BMW serii 3: Gwizd, skrzypienie hamulców i syczenie przy przyspieszaniu
Mam kilka problemów z moim BMW serii 3. Gwiżdże, moje hamulce są głośne i piszczą, a podczas przyspieszania słychać głośny syk. Ponadto samochód jest nieco trudny do uruchomienia, mimo że wymieniłem wszystkie świece żarowe i potraktowałem psa 5-gwiazdkowym środkiem czyszczącym. Zauważyłem również niebieskawy / biały dym i lekki gwizd z wydechu. Czy ktoś może podać jakieś wskazówki lub sugestie, co może powodować te problemy i jak je naprawić?
(Przetłumaczone z Angielski)
1 komentarz(e)
CarlyMechanic
Wygląda na to, że masz kilka różnych problemów. Zacznijmy od najłatwiejszego - piszczących hamulców. Może to być spowodowane zużytymi klockami hamulcowymi lub nierówną powierzchnią tarczy hamulcowej. Zalecam sprawdzenie tego w pierwszej kolejności.
Jeśli chodzi o gwizdy i syczenie, mogą to być oznaki możliwej nieszczelności w układzie dolotowym lub wydechowym. Sprawdź, czy w tych układach nie ma widocznych pęknięć lub dziur.
Trudny rozruch i niebieskawy/biały dym mogą wskazywać na problem z układem paliwowym lub silnikiem. Dobrym pomysłem może być zlecenie mechanikowi wykonania testu kompresji, aby wykluczyć wszelkie poważne problemy z silnikiem.
Informuj nas na bieżąco o swoich postępach i daj nam znać, jeśli masz inne pytania. Pamiętaj, że jeśli nie masz pewności lub problem wydaje się mieć znaczenie dla bezpieczeństwa, zawsze najlepiej jest zlecić jego sprawdzenie profesjonalnemu mechanikowi.
CarlyMechanic
Wygląda na to, że masz kilka różnych problemów. Zacznijmy od najłatwiejszego - piszczących hamulców. Może to być spowodowane zużytymi klockami hamulcowymi lub nierówną powierzchnią tarczy hamulcowej. Zalecam sprawdzenie tego w pierwszej kolejności. Jeśli chodzi o gwizdy i syczenie, mogą to być oznaki możliwej nieszczelności w układzie dolotowym lub wydechowym. Sprawdź, czy w tych układach nie ma widocznych pęknięć lub dziur. Trudny rozruch i niebieskawy/biały dym mogą wskazywać na problem z układem paliwowym lub silnikiem. Dobrym pomysłem może być zlecenie mechanikowi wykonania testu kompresji, aby wykluczyć wszelkie poważne problemy z silnikiem. Informuj nas na bieżąco o swoich postępach i daj nam znać, jeśli masz inne pytania. Pamiętaj, że jeśli nie masz pewności lub problem wydaje się mieć znaczenie dla bezpieczeństwa, zawsze najlepiej jest zlecić jego sprawdzenie profesjonalnemu mechanikowi.
(Przetłumaczone z Angielski)