TFisch745
BMW serii 3 wyprodukowane w 2015 roku - podejrzenie usterki recyrkulacji spalin
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Głośne syczenie przy przyspieszaniu
Utrata mocy silnika
Błąd regeneracji filtra DPF
Silny zapach spalin
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Niemiecki)
5 komentarz(e)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź. Miło słyszeć, że Twój problem został szybko rozwiązany. Czy pamiętasz mniej więcej co odłożyłeś na naprawę? Byłoby naprawdę interesujące dowiedzieć się, jakich kosztów muszę się spodziewać. Czy od czasu naprawy wszystko poszło gładko, czy od tego czasu pojawiły się dalsze problemy? Chcę się tylko zastanowić czy naprawa jest opłacalna.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
U mnie było wtedy bardzo podobnie. Po wizycie u mechanika wszystko znów działało. Prawdopodobnie tylko ten jeden raz naprawdę coś poszło nie tak. Zapłaciłem około 150 euro za naprawę uszkodzonych kabli elektrycznego zaworu przełączającego. Ale od tego czasu moja mała Fiesta znów mruczy jak kotek. Mam nadzieję, że te informacje okażą się pomocne!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, cześć, cześć! Brzmi jak typowe dziwactwo starszego silnika diesla. Moja Toyota Avensis z 2008 roku zachowywała się podobnie, szczególnie podczas jazdy pod górę i gwałtownego przyspieszania, miała ogromny spadek wydajności i czarny dym nie był rzadkością. Oczywiście przy przebiegu 236 814 km pojemność samochodu czasami osiąga swoje granice. Zanim jednak rzucisz się w wir wydatków, zleć najpierw sprawdzenie auta wykwalifikowanemu rzeczoznawcy samochodowemu. Naprawa kosztowała mnie wtedy zaledwie 200 euro, ale od tego czasu facet jeździ bez narzekania i warczenia. Pozdrawiam i życzę powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
W każdym razie chłopaki, dziękuję za odpowiedzi i doświadczenia. Utwierdza mnie w przekonaniu, że większość z nich to tylko drobne naprawy i później nie było już żadnych problemów. Za naprawę wynoszącą około 200 euro prawdopodobnie nie zemdleję… mam nadzieję! Na pewno to zbadam, zanim się pogorszy. Świetnie, jeszcze raz dziękuję!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Hej, rozumiem Twój ból. Kiedy ostatni raz byłem w garażu ze swoim BMW serii 1 z 2016 roku, również z silnikiem Diesla, miałem bardzo podobne objawy. Okazało się, że mój zawór EGR jest uszkodzony. Nie martw się, to nic poważnego i zazwyczaj można to łatwo naprawić. Na pewno oddałbym go do sprawdzenia w warsztacie, aby zapobiec dalszym problemom i zapewnić prawidłowe działanie silnika. Mam nadzieję, że moje doświadczenie choć trochę Ci pomoże. Powodzenia!
(Przetłumaczone z Niemiecki)