BMW Seria 8: Problemy z szarpaniem i problemy z układem AWD

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem bardzo podobny problem z moim BMW 7 Diesel z 2016 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem, szarpanie przy stałych prędkościach i awaria skrzyni biegów. Zabrałem go do mojego stałego warsztatu, gdzie zdiagnozowano problem z uszkodzonymi biegami w skrzyni rozdzielczej. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 330 euro. Od tego czasu moja seria 7 działa płynnie i bez żadnych problemów. Czy możesz podzielić się szczegółami na temat tego, kiedy te objawy się zaczęły i czy zauważyłeś jakieś szczególne warunki, kiedy występują częściej? Pomogłoby to potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Jeśli to rzeczywiście skrzynia rozdzielcza, zalecałbym jej szybkie sprawdzenie, aby zapobiec poważniejszym uszkodzeniom. Mój mechanik wyjaśnił, że te problemy mogą się dość szybko pogorszyć, jeśli się ich nie naprawi. Z ciekawości, czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki wraz z szarpaniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mam 142590 KM i ostatni serwis miałem około 3 miesiące temu. Szarpanie zaczęło się całkiem niedawno, może 2-3 tygodnie temu. I tak, faktycznie słychać pisk podczas przyspieszania, szczególnie zauważalne przy prędkości 60-80. Mój samochód był do tej pory solidny, ale te objawy stają się coraz częstsze. Komunikaty o błędach pojawiają się częściej podczas dłuższych podróży. Planuję oddać go do warsztatu w przyszłym tygodniu, mając nadzieję, że nie będzie to kosztować ręki i nogi. Twoja opinia na temat skrzyni rozdzielczej zdecydowanie pomaga zawęzić możliwe przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, ten jęczący hałas, o którym wspomniałeś, naprawdę potwierdza moje podejrzenia co do skrzyni rozdzielczej. Moja seria 7 miała dokładnie takie same objawy przy około 138000 km, ten jęczący hałas był tym, co ostatecznie doprowadziło mojego mechanika prosto do problemu. Pamiętam, że martwiłem się również o koszty, ale szczerze mówiąc, wczesna naprawa uchroniła mnie przed większymi problemami. Jęczenie w moim przypadku znacznie się pogorszyło podczas zimnej pogody, a szarpanie było najbardziej zauważalne podczas jazdy autostradą. Czy zauważyłeś coś podobnego? Po naprawie zacząłem regularniej sprawdzać olej w skrzyni rozdzielczej, mniej więcej co 30000 km. Od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Może warto zapytać warsztat o ustalenie podobnego harmonogramu konserwacji po naprawie. Ponadto, szybka rada z mojego doświadczenia, upewnij się, że sprawdzają również okoliczne komponenty. Kiedy moja skrzynia rozdzielcza działała, zaczęła również wpływać na uszczelki wału napędowego. Na szczęście złapałem to wystarczająco wcześnie. Informuj nas o tym, co znajdzie Twój warsztat. Zawsze ciekawi mnie, jak te kwestie sprawdzają się u innych osób z podobnymi BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wielkie za wszystkie szczegółowe informacje! Tak, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że szarpanie jest zdecydowanie gorsze podczas dłuższych podróży autostradą. Mój poranny dojazd do pracy jest dość krótki, więc prawdopodobnie dlatego nie zauważyłem tego wcześniej. To naprawdę pomocne w przypadku uszczelek wału napędowego, na pewno wspomnę o tym, gdy będę go zabierał. Dobra decyzja o regularnych kontrolach oleju w skrzyni rozdzielczej, szczerze mówiąc, nie pomyślałem o tym wcześniej. Zdecydowanie dodam to do mojej rutyny konserwacyjnej, gdy to zostanie rozwiązane. Zarezerwowałem to na przyszły wtorek i czuję się teraz trochę pewniej, wiedząc, czego się spodziewać. To taka ulga usłyszeć od kogoś, kto miał to samo. Zaktualizuję wątek, gdy tylko otrzymam diagnozę i naprawę. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, było to super pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)