BMW Seria 4 Nie można naprawić awarii przekazywania pasów bezpieczeństwa

Miałem dokładnie ten sam problem w moim BMW serii 3 2019 zeszłej wiosny. Mechanizm przekazywania paska całkowicie zawiódł, brak jakiegokolwiek ruchu. Początkowo myślałem, że to tylko silnik, ale okazało się, że uszkodzony był cały zespół prezentera paska. Metalowa prowadnica wewnątrz była zużyta i powodowała zacinanie się mechanizmu. Naprawiono go w autoryzowanym centrum serwisowym. Musieli wymienić cały zespół prezentera taśmy, w tym silnik i system prowadnic. Nie była to szybka naprawa, zajęła im prawie cały dzień, ponieważ musieli zdjąć część wykończenia wnętrza, aby uzyskać odpowiedni dostęp do wszystkiego. Jest to zdecydowanie zagrożenie dla bezpieczeństwa, ponieważ system pasów nie działa zgodnie z przeznaczeniem. Mój zaczął wydawać odgłosy zgrzytania przed całkowitą awarią. Jeśli słyszysz podobne dźwięki, nie czekaj zbyt długo, aby to sprawdzić. Bazując na moim doświadczeniu, polecam udać się do certyfikowanego sklepu BMW. Mechanizmy te są dość specyficzne dla modeli BMW i wymagają odpowiednich narzędzi diagnostycznych, aby sprawdzić, czy wszystko działa poprawnie po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem prezentera paska! Miałem bardzo podobne objawy na moim, zanim go naprawiłem. Bardzo pomocne jest poznanie szczegółów dotyczących zużytej prowadnicy, co całkowicie wyjaśnia, dlaczego może ona powodować tego rodzaju awarie. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za kompletną naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa związane z układem paska?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc z informacjami. Skoro już o tym mowa, naprawiłem go około 8 miesięcy temu i od tego czasu nie miałem ani jednego problemu. Prezenter paska działa teraz jak nowy, całkowicie płynnie i cicho. Całkowity rachunek za wymianę wadliwego prezentera paska wyniósł 455 €. Szczerze mówiąc, choć nie było to tanie, było warte każdego grosza, aby przywrócić prawidłowe działanie. Mechanik pokazał mi starą jednostkę i napinacz paska był zdecydowanie uszkodzony, co powodowało wszystkie te odgłosy zgrzytania, których oboje doświadczyliśmy. Jeśli twoje objawy były podobne do tego, co miałem, brzmi to tak, jakbyś miał do czynienia z tym samym problemem. Jak powiedziałem wcześniej, zdecydowanie polecam sprawdzenie go w certyfikowanym sklepie, wiedzą dokładnie, czego szukać w tych konkretnych mechanizmach. Spokój ducha jest tego wart, zwłaszcza jeśli chodzi o takie funkcje bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem dziś od mechanika. Miałeś rację, to był ten sam problem z prezenterem paska. Musiałem wydać trochę więcej niż ty, około 500 €, ale przynajmniej jest teraz naprawiony. Zabawna historia, kiedy byłem w sklepie, pokazali mi starą jednostkę i mogłem dosłownie zobaczyć, gdzie metalowa szyna się zużyła. Nic dziwnego, że wydawał te okropne odgłosy zgrzytania! Mechanik wspomniał, że dość często spotykają się z tym problemem w naszym modelu. Naprawdę cieszę się, że posłuchałem twojej rady i udałem się do certyfikowanego warsztatu. Dokładnie wiedzieli, co robią i uporali się z problemem w około 6 godzin. Prezenter paska działa teraz idealnie, płynnie i cicho, tak jak powiedziałeś. To wielka ulga mieć to naprawione prawidłowo, zwłaszcza po moich wcześniejszych złych doświadczeniach z innym mechanikiem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu kolejnego potencjalnego bólu głowy. Wspaniale jest mieć kompetentnych ludzi, do których można się zwrócić po radę!

(Przetłumaczone z Angielski)