marthakrause10
BMW Seria 3 Wiele Kontrolek Ostrzegawczych i Problemy Z Układem Kierowniczym
Wspomaganie układu kierowniczego bez funkcji
Wibrująca/trzeszcząca kierownica
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Tak, mam 183673 km na liczniku i ostatni serwis miałem zaledwie 2 miesiące temu. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, zwłaszcza że objawy dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczam. Dziwne jest to, że te kontrolki ostrzegawcze zaczęły pojawiać się znikąd, czasami zaraz po uruchomieniu samochodu, innym razem podczas jazdy. Miło słyszeć, że w Twoim przypadku naprawa nie była super skomplikowana, ta cena nie brzmi tak źle, biorąc pod uwagę, że to BMW. Chyba będę musiał znaleźć warsztat z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Czy byłeś u specjalisty od BMW, czy po prostu u zwykłego mechanika, który zna się na niemieckich samochodach?
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Dzięki za odpowiedź. Ponieważ mamy dość podobne samochody (moja seria 5 vs twoja seria 3), mogę podać bardziej szczegółowe informacje. W przypadku tej naprawy udałem się do niemieckiego specjalisty samochodowego, a nie do dealera BMW. Upewnij się jednak, że ktokolwiek, kogo wybierzesz, ma odpowiedni sprzęt diagnostyczny, to kluczowe. Niezależny sklep, z którego korzystałem, miał wszystkie odpowiednie narzędzia i oprogramowanie specyficzne dla BMW, co było kluczowe dla przekodowania. Ponieważ twój przebieg jest dość zbliżony do mojego, kiedy miałem problem (miałem około 175000 km), ma to jeszcze większy sens, że może to być czujnik kąta skrętu kierownicy. Nietypowy wzór lampki ostrzegawczej, który opisałeś, jest dokładnie tym, czego doświadczyłem, bardzo irytujące, prawda? Czasami wyskakiwały natychmiast, innym razem czekały, aż będę w połowie jazdy. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, kiedy zabierasz go do warsztatu, poproś o sprawdzenie również połączeń okablowania czujnika. W moim przypadku znaleźli niewielką korozję na złączach, które wyczyścili, gdy tam byli. Nie ma za to dodatkowej opłaty, a może to pomóc w zapobieganiu przyszłym problemom. Daj mi znać, jak poszło, gdy się temu przyjrzysz. Zawsze ciekawi mnie, czy inni mają tę samą poprawkę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo uspokajające usłyszeć, że twoje doświadczenie było tak podobne do tego, z czym mam do czynienia. Zdecydowanie poszukam niemieckiego specjalisty samochodowego z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, wydaje się, że to kluczowy wniosek. Dobre wezwanie do sprawdzenia połączeń elektrycznych, upewnię się, że o tym wspomnę. W rzeczywistości mam na myśli kilku renomowanych niemieckich specjalistów samochodowych, których polecili moi przyjaciele. Zadzwonię do nich jutro i zarezerwuję. Niezwykłe lampki ostrzegawcze doprowadzają mnie do szału, więc im szybciej to załatwię, tym lepiej! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem i wszystkimi pomocnymi wskazówkami. Upewnię się, że zaktualizuję wątek, gdy go naprawię, może pomóc komuś innemu z tym samym problemem. Trzymam kciuki, że naprawa będzie tak prosta, jak w Twoim przypadku!
(Przetłumaczone z Angielski)
Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z 2006 roku. Te kontrolki ostrzegawcze są zdecydowanie niepokojące, znam to uczucie! Pewnego dnia mój układ kierowniczy stał się naprawdę ciężki i pojawiły się te same kontrolki ostrzegawcze. Po nieudanych próbach ich zresetowania, zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu. Zdiagnozowali to jako problem z kodowaniem czujnika kąta skrętu. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Całkowity rachunek wyniósł 195 euro, co obejmowało ponowne kodowanie i sprawdzenie systemu. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy, nie było już kontrolek ostrzegawczych, a układ kierowniczy wrócił do normy. Działa płynnie od ponad roku. Jaki jest przebieg Twojego samochodu i czy zauważyłeś jakiś szczególny wzór, gdy pojawiają się te ostrzeżenia? Te informacje pomogą Ci ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. PS: Miałem również BMW serii 1, ale ten problem wydaje się być bardziej powszechny w modelach serii 3 i 5.
(Przetłumaczone z Angielski)