BMW Seria 3 Nierównowaga wysokości i tajemnica kontrolki ostrzegawczej

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 diesel z 2010 roku w zeszłym miesiącu. Twoje objawy brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia, nierówna wysokość zawieszenia i źle ustawione reflektory. Okazało się, że czujnik drążka sterującego był uszkodzony, co zakłóca działanie systemu samopoziomowania samochodu. Musiałem to naprawić w warsztacie, gdzie zdiagnozowano wadliwy czujnik drążka sterującego i skorodowaną wiązkę przewodów. Naprawa obejmowała wymianę obu komponentów i ponowną kalibrację systemu. Nie jest to szybka naprawa, wszystko zajęło im około 4-5 godzin. To nie jest coś, co chcesz zostawić bez nadzoru. Wadliwy czujnik może spowodować większe uszkodzenia układu zawieszenia, jeśli nie zostanie naprawiony. W moim przypadku nierówna wysokość zaczęła już wpływać na zużycie opon. Zdecydowanie warto znaleźć warsztat specjalizujący się w układach zawieszenia BMW. Ogólna trasa mechanika również nie zadziałała dla mnie, te systemy są dość specyficzne dla modeli BMW. Mam nadzieję, że pomoże to w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z zawieszeniem! To naprawdę pomocne informacje na temat czujnika drążka sterującego. Z ciekawości, czy mógłbyś podzielić się przybliżoną kwotą, jaką ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Mam zarezerwowany samochód w przyszłym tygodniu, więc staram się uzyskać przybliżone wyobrażenie o tym, co mnie czeka. Naprawdę dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Z przyjemnością informuję, że od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już ostrzeżeń o kontroli wysokości ani żadnych innych problemów! Zawieszenie jest teraz idealnie wypoziomowane, a reflektory są prawidłowo ustawione. Taka ulga po zmaganiu się z tymi irytującymi objawami. Jeśli chodzi o koszty, zapłaciłem 110 € za całą pracę. Naprawili problem z czujnikiem drążka sterującego, co było dokładnie tym, co podejrzewali. Całkiem rozsądna cena, biorąc pod uwagę, o ile lepiej prowadzi się teraz samochód. Miło jest nie mieć już tej lampki ostrzegawczej spoglądającej na mnie z deski rozdzielczej! Upewnij się tylko, że mechanik sprawdzi również wiązkę przewodów. Moja zaczynała korodować i wczesne wykrycie tego prawdopodobnie uchroniło mnie przed większymi problemami w przyszłości. Powodzenia z naprawą w przyszłym tygodniu! Daj nam znać, jak poszło, zawsze pomocne dla innych właścicieli BMW, aby usłyszeć o takich doświadczeniach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontynuację! Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się swoimi doświadczeniami. Miałeś rację co do czujnika drążka sterującego. Właśnie dziś naprawiono mój i co za różnica! Zawieszenie jest teraz idealnie wyważone, a te irytujące ostrzeżenia na desce rozdzielczej wreszcie zniknęły. Naprawa była droższa niż oczekiwano, ostatecznie wyniosła około dwa razy tyle, ile zapłaciłeś, ale znaleźli dodatkowe zużycie elementów zawieszenia, które wymagały uwagi. Najlepsza część? Znalazłem innego mechanika, który naprawdę zna się na rzeczy. O wiele lepsze doświadczenie niż moje poprzednie. Poświęcili czas na wyjaśnienie wszystkiego, a nawet pokazali mi zużyte części. Cała robota zajęła około 6 godzin, ale warto było czekać. Samochód znów jeździ jak nowy, a te źle ustawione reflektory też są posortowane. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za radę, pomogła mi ona dowiedzieć się, czego się spodziewać i naciskać na właściwą naprawę!

(Przetłumaczone z Angielski)