BMW Seria 3 Awaria AC + Kody błędów: Rzeczywiste koszty naprawy

Miałem ten sam problem w moim BMW serii 5 z 2008 roku zeszłego lata. Objawy były identyczne, kontrolki na desce rozdzielczej i całkowita awaria klimatyzacji. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik, ale okazało się, że sama jednostka sterująca klimatyzacją była uszkodzona. Moduł sterujący musiał zostać wymieniony w całości, to mózg, który zarządza całym systemem klimatyzacji. Nie była to szybka naprawa, ponieważ musieli zdemontować części deski rozdzielczej, aby uzyskać dostęp i wymienić jednostkę. Podczas pracy warsztat odkrył również skorodowane połączenia przewodów. Dość poważny problem, ponieważ nie można go po prostu załatać, te jednostki albo działają, albo nie. Samochód był w warsztacie przez 3 dni. Upewnij się, że najpierw otrzymasz właściwą diagnozę, ponieważ te objawy mogą być mylące. Sugerowałbym udanie się do warsztatu specjalizującego się w układach elektrycznych BMW. Moja rada: nie czekaj zbyt długo z naprawą. Te problemy mają tendencję do pogarszania się i mogą wpływać na inne układy elektryczne w samochodzie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to bardzo pomocne, ponieważ oszalałem, próbując dowiedzieć się, co jest nie tak z moim! Jednostka sterująca zdecydowanie ma sens, biorąc pod uwagę wszystkie dziwne zjawiska elektryczne. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z klimatyzacją lub elektryką?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością Cię informuję. Po naprawie w zeszłym roku mogę powiedzieć, że zdecydowanie było warto wydać każdą złotówkę. Mechanik potwierdził, że mój wymiennik ciepła czujnika temperatury jest uszkodzony, jak podejrzewałem, i się tym zajął. Ale tak, największym wydatkiem była wymiana jednostki sterującej klimatyzacją, co kosztowało mnie 980 €. Wiem, że to brzmi drogo, ale szczerze mówiąc, odkąd to naprawiłem, nie miałem ani jednego problemu z klimatyzacją ani żadnych elektrycznych gremlinów. Teraz samochód działa jak marzenie, nie zapala się już kontrolka na desce rozdzielczej ani nie działa klimatyzacja. Zaufaj mi, prawidłowa diagnoza i naprawa przez specjalistę BMW były najlepszym rozwiązaniem. Żeby Cię uspokoić, po wymianie jednostki sterującej i naprawieniu czujnika wszystkie te dziwne problemy elektryczne całkowicie zniknęły. Od ponad roku wszystko idzie gładko. Czasami trzeba po prostu przełamać się i naprawić te rzeczy porządnie, rozumiesz, o co mi chodzi?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Ta cena sprawia, że ​​trochę się wzdrygam, ale chyba właśnie na to się zapisałem w BMW. Właściwie, zabawna historia, właśnie wróciłem dziś od mechanika-specjalisty. Okazało się, że moja sytuacja była dość podobna do Twojej. Facet od razu zauważył problem, moja jednostka sterująca była całkowicie spalona. Miałem też problemy z okablowaniem, prawdopodobnie z powodu ciepła pod maską. Skończyło się na tym, że wydałem trochę więcej niż Ty, ponieważ znaleźli skorodowane połączenia, które trzeba było naprawić. Jeżdżę nim od kilku godzin i jaka różnica! Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, a klimatyzacja znów dmucha przyjemnie i zimno. Czuję się, jakbym dostał nowy samochód. Chyba czasami trzeba po prostu zaakceptować te drogie naprawy i iść dalej. Naprawdę doceniam, że pomogłeś mi to rozgryźć, uratowałeś mnie przed pójściem do innego podejrzanego mechanika, który mógł po prostu tymczasowo załatać sprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)