BMW Seria 2: Problemy z prędkościomierzem i sterowaniem reflektorami?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2015 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi miałem do czynienia w zeszłym roku. Po kilku lampkach ostrzegawczych i niespójnych poziomach świateł przednich okazało się, że to uszkodzony serwomotor w zespole reflektorów. Naprawa kosztowała mnie około 1040 euro w warsztacie, nie było to tanie, ale całkowicie rozwiązało problem. Warsztat szybko zdiagnozował problem i musiał wymienić cały zespół serwomotoru. Naprawa zajęła im około 3-4 godzin. Od tego czasu wszystko działa idealnie. Czy mógłbyś podać dokładny typ silnika i czy dzieje się to w obu reflektorach, czy tylko po jednej stronie? Pomogłoby mi to udzielić bardziej szczegółowych porad na podstawie mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię! Moja seria 2 ma 125769 km i właśnie przeszła serwis w zeszłym miesiącu. Problem dotyczy właściwie obu reflektorów. Trochę martwiłem się kosztami naprawy, ale wygląda na to, że będę musiał ugryźć kulę i sprawdzić ten serwomotor. Czy zauważyłeś, że światła ostrzegawcze zaczęły się pojawiać z przerwami? Moje wydają się pojawiać i znikać, zwłaszcza podczas jazdy nocą. Kod błędu pojawia się nawet po wyczyszczeniu go za pomocą skanera OBD.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Dobrze, że się odezwałeś. Tak, dokładnie to samo stało się z moim BMW. Światła ostrzegawcze były początkowo bardzo niespójne, pojawiały się podczas nocnych jazd i czasami same się usuwały, by powrócić kilka dni później. Naprawdę irytujące rzeczy! Ciągle usuwałem kody błędów za pomocą skanera, ale one po prostu wracały. W rzeczywistości jest to dość typowe zachowanie dla uszkodzonego serwomotoru reflektora. Ponieważ oba reflektory działają, brzmi to jeszcze bardziej podobnie do tego, czego doświadczyłem. Ponieważ twój przebieg jest dość zbliżony do mojego, kiedy to się stało (miałem około 130000 km), prawdopodobnie jest to ten sam problem. Te serwomotory mają tendencję do zużywania się mniej więcej w tym momencie. Jedna rzecz, której nauczyłem się z mojego doświadczenia, nie czekaj zbyt długo, aby to naprawić. Próbowałem to zignorować przez jakiś czas, ale tylko się pogorszyło i zaczęło częściej wpływać na automatyczne poziomowanie. Ponadto nieprawidłowo ustawione reflektory nie są dobre do jazdy nocą. Koszt naprawy nie jest przyjemny, ale przynajmniej jest to dość prosta naprawa po zabraniu go do warsztatu. Czy zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki podczas regulacji reflektorów? To był kolejny objaw, który miałem przed naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam wszystkie szczegółowe informacje! Tak, faktycznie zacząłem słyszeć lekki zgrzyt podczas regulacji reflektorów, szczególnie gdy po raz pierwszy uruchamiam samochód. To kolejny znak wskazujący na problem z serwomotorem, o którym wspomniałeś. Umówiłem się na wizytę u mechanika na przyszły tydzień. Masz rację, że nie powinienem czekać, zauważyłem, że coraz więcej nadjeżdżających kierowców mrugało do mnie światłami, prawdopodobnie dlatego, że moje światła są źle ustawione. Lepiej to naprawić teraz, zanim stanie się to większym problemem lub spowoduje jakiekolwiek problemy z bezpieczeństwem. Dzięki za podzielenie się kosztami naprawy, pomaga mi to zaplanować budżet na to, co nadchodzi. Mam nadzieję, że uda im się to rozwiązać w podobnym czasie jak u Ciebie. Objawy tak idealnie pasują do tego, czego doświadczyłeś, że jestem pewien, że to ten sam problem. Naprawdę cieszę się, że zapytałem o to tutaj, bardzo pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto już przez to przeszedł! Prawdopodobnie zaktualizuję ten wątek po naprawie dla każdego, kto może w przyszłości napotkać ten sam problem ze swoim BMW. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)