100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

gabrielbrown2

BMW Seria 2 Diesel: nierówna praca na biegu jałowym i problemy z wibracjami?

Zapisany błąd

|

Niestabilny silnik

Cześć wszystkim! Mój 2022 BMW Diesel 2 ostatnio szwankuje. Zauważyłem zwiększone wibracje, zapisane kody błędów i nierówną pracę na biegu jałowym. Podejrzewam, że winowajcą może być wadliwe mocowanie silnika. Czy ktoś miał podobne objawy? Chętnie dowiem się o Twoich doświadczeniach z naprawą i o tym, co zrobił warsztat, aby to naprawić. Wszelkie wskazówki dotyczące rozwiązywania problemów byłyby świetne. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


friedrichtaylor1

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 4 z silnikiem Diesla z 2020 roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale zwykle zostawiam skomplikowane rzeczy profesjonalistom. Kiedy napotkałem te objawy, okazało się, że to luźne połączenie w wiązce przewodów w pobliżu czujników mocowania silnika. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu, gdzie szybko zdiagnozowano problem. Musieli wyczyścić i ponownie osadzić połączenia, a także wymienić jedną uszkodzoną wtyczkę. Całkowity rachunek wyniósł 95 euro, a wibracje i nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęły. Czy mógłbyś podzielić się konkretnymi kodami błędów, które otrzymujesz? Czy wibracje nasilają się przy określonych obrotach? Może to pomóc ustalić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Widziałem podobne problemy również w innych modelach BMW. Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi spostrzeżeniami na podstawie tego, czego dowiedziałem się z mojego doświadczenia z serią 4.

(Przetłumaczone z Angielski)

gabrielbrown2 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ostatni serwis był zaledwie 2 miesiące temu przy 62589 KM, a wibracje wydają się najbardziej zauważalne na biegu jałowym lub przy niskich prędkościach. Otrzymuję kody błędów P0015 i P0016, które według mojego czytnika OBD są związane z położeniem wałka rozrządu. Twój problem z wiązką przewodów brzmi interesująco, na pewno to sprawdzę. Czy zauważyłeś jakieś szczególne dźwięki wraz z wibracjami w swoim przypadku? Próbuję zebrać jak najwięcej informacji, zanim udam się do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

friedrichtaylor1

Cześć ponownie! Dzięki za podanie szczegółów dotyczących Twojego BMW. Tak, w rzeczywistości te kody błędów (P0015 i P0016) znacznie różnią się od tych, których doświadczyłem w moim BMW serii 4. Podczas gdy mój problem dotyczył po prostu luźnego połączenia przewodów, te kody położenia wałka rozrządu, które otrzymujesz, mogą wskazywać na coś bardziej złożonego. W moim przypadku wibracje występowały głównie bez żadnych konkretnych dźwięków. Ale od tego czasu dowiedziałem się, że problemy z położeniem wałka rozrządu mogą czasami powodować lekkie tykanie, szczególnie podczas zimnych rozruchów. Czy zauważyłeś coś takiego? Właściwie, po rozwiązaniu problemu z okablowaniem, rozmawiałem z moim mechanikiem o podobnych objawach w innych BMW. Wspomniał, że problemy z położeniem wałka rozrządu mogą być spowodowane przez kilka rzeczy, od niskiego ciśnienia oleju po problemy z łańcuchem rozrządu. Ponieważ Twój samochód jest nadal dość nowy i ma stosunkowo niewielki przebieg, zdecydowanie szybko bym go sprawdził, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom. Czy zauważyłeś, czy wibracje zmieniają się, gdy silnik się rozgrzewa? W moim przypadku wibracje były dość spójne niezależnie od temperatury, co było kolejną wskazówką, że problem był elektryczny, a nie mechaniczny. Byłbym ciekaw, czy u Ciebie zachowuje się inaczej.

(Przetłumaczone z Angielski)

gabrielbrown2 (Autor)

Dziękuję za szczegółowe informacje i tak, masz rację, zdecydowanie zauważyłem delikatny dźwięk tykania podczas zimnych startów! Wibracje wydają się nieco poprawiać po rozgrzaniu silnika, co różni się od Twoich doświadczeń. Teraz to ma sens, biorąc pod uwagę, że prawdopodobnie mamy do czynienia z innymi problemami. Spostrzeżenia dotyczące problemów z położeniem wałka rozrządu są naprawdę pomocne. Na pewno wspomnę o możliwości ciśnienia oleju mojemu mechanikowi, tak czy inaczej wkrótce trzeba będzie wymienić olej, więc może to przyczynia się do problemu. Umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu, aby to sprawdzić, i na pewno poproszę ich o przyjrzenie się zarówno aspektom mechanicznym, jak i elektrycznym, o których wspomniałeś. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem i wiedzą. Chociaż nasze problemy mogą być różne, bardzo pomocne jest posiadanie tych informacji przed udaniem się do warsztatu. Zaktualizuję, gdy dowiem się, co faktycznie powoduje te problemy w moim BMW z 2022 roku!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone