BMW Seria 2 Awaria Start-Stop podczas jazdy

Miałem podobny problem z moim BMW serii 1 z silnikiem Diesla z 2011 roku. Problemy związane z akumulatorem mogą być trudne i przekonałem się o tym na własnej skórze. W zeszłym miesiącu mój samochód wykazywał te same objawy, awarię systemu start-stop, nietypowe wyłączanie się silnika i kontrolki ostrzegawcze. Zabrałem go do warsztatu, gdzie okazało się, że akumulator jest poważnie zdegradowany. Alternator nie ładuje go już prawidłowo. To było poważne, ponieważ niesprawny akumulator w nowoczesnych silnikach Diesla może powodować wiele awarii układu, w tym te nietypowe wyłączenia, których doświadczasz. Musieli wymienić zarówno akumulator, jak i alternator. Oryginalny akumulator stracił większość swojej pojemności do utrzymywania ładunku. Od czasu naprawy system start-stop działa idealnie, nie ma już wyłączeń, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze zniknęły. Twoje objawy dokładnie odpowiadają moim doświadczeniom. Biorąc pod uwagę, że te problemy wpływają na systemy bezpieczeństwa, zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie. Upewnij się, że wykonają prawidłowy test obciążenia akumulatora, a nie tylko kontrolę napięcia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne, bo brzmi to dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia teraz. Martwiłem się o znalezienie zaufanego mechanika. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię wymiana akumulatora i alternatora? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Z przyjemnością donoszę o moim BMW. Chciałem tylko dać znać, że ostatecznie potrzebowałem tylko wymiany akumulatora, myliłem się, że alternator był częścią problemu. Całkowity koszt diagnozy i naprawy mocno rozładowanego akumulatora wyniósł 290 €. Znacznie taniej, niż się początkowo obawiałem! Od czasu, gdy to naprawiłem, wszystko działa idealnie. System start-stop działa jak nowy, nie widziałem żadnych irytujących kontrolek ostrzegawczych ani nie doświadczyłem żadnych wyłączeń. To taka ulga, że ​​nie muszę się już martwić, że samochód znikąd się wyłączy. Nie pojawiły się żadne inne problemy elektryczne, to po prostu akumulator powodował cały ten dramat. Nowoczesne BMW mogą być dość kapryśne, gdy akumulator zaczyna zawodzić, ale gdy już to rozwiążesz, są solidne. Uwierz mi, prawidłowa naprawa jest warta każdego grosza. Mam nadzieję, że to pomoże ci lepiej zrozumieć, ile możesz się spodziewać pod względem kosztów!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację, to był akumulator! Mój był całkowicie zużyty i najwyraźniej nie trzymał już prawidłowo ładunku. Wymieniłem go i różnica jest jak noc i dzień. Całkowity rachunek wyniósł około 320 za wszystko, w tym diagnostykę. Trochę więcej niż u Ciebie, ale i tak o wiele lepiej niż się spodziewałem. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę uczciwy i pokazał mi nawet wyniki testów mojego starego akumulatora. System start-stop działa teraz idealnie, a te przerażające, nietypowe wyłączenia całkowicie ustały. Nie ma też żadnych kontrolek ostrzegawczych. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia i dało mi pewność, że to naprawię. Zabawne, jak coś tak prostego jak akumulator może powodować tyle dziwnych problemów w tych nowoczesnych samochodach. Przynajmniej teraz wszystko jest rozwiązane!

(Przetłumaczone z Angielski)