BMW Seria 2 Awaria klimatyzacji: konieczna diagnostyka sprężarki

Cześć. Miałem podobny problem z moim BMW serii 4 z 2016 roku zeszłego lata. Sprężarka nie włączała się z powodu niedoboru napięcia. Początkowo myślałem, że to tylko niski poziom czynnika chłodniczego, ale diagnostyka wykazała, że ​​sprzęgło sprężarki nie włączało się prawidłowo. Oddałem je do warsztatu i okazało się, że cewka sprzęgła magnetycznego była uszkodzona, co doprowadziło do błędu niedoboru napięcia. Musieli wymienić cały zespół sprężarki klimatyzacji, ponieważ sprzęgła nie można było kupić osobno. Części dotarły po około dwóch dniach, a cała naprawa, w tym ponowne napełnienie układu, zajęła pół dnia. To była zdecydowanie poważna naprawa, ponieważ sprężarka klimatyzacji jest głównym elementem. Upewnij się, że osoba, która nad nią pracuje, używa oryginalnych części BMW i prawidłowo opróżnia i ponownie napełnia układ odpowiednim rodzajem i ilością czynnika chłodniczego. Poproś ich również o sprawdzenie skraplacza i przewodów, ponieważ czasami mogą występować powiązane problemy, które nie są od razu oczywiste. Lepiej naprawić to szybko, zanim spowoduje to problemy z innymi elementami klimatyzacji. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ mam do czynienia z dokładnie takimi samymi objawami. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa dobrze, czy też zauważyłeś jakieś inne problemy z układem klimatyzacji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko poinformować, że na szczęście po naprawie moja klimatyzacja działa idealnie i bez żadnych problemów. Naprawa kosztowała mnie w sumie 240 €, co obejmowało naprawę problemu zbyt niskiego napięcia w systemie. Znacznie taniej niż początkowo się obawiałem i szczerze mówiąc, warte każdego centa, biorąc pod uwagę letnie upały! Mój mechanik trafił w dziesiątkę z diagnozą, to naprawdę była tylko sprężarka, która nie włączała się z powodu problemu z podnapięciem, dokładnie tak jak w twoim przypadku. Kiedy to rozwiązali, sprężarka znów zaczęła działać jak nowa. Minęło około 8 miesięcy i nie miałem żadnych problemów z klimatyzacją. Wieje ładnie i zimno, żadnych dziwnych dźwięków, nic. Tylko jedna rada, upewnij się, że po naprawie wykonali prawidłową kontrolę systemu. Mój mechanik to zrobił, co prawdopodobnie pomogło zapewnić, że od tego czasu wszystko działa płynnie. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem naprawy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj przełamałem się i zawiozłem samochód do mechanika z certyfikatem BMW. Miałeś rację, że trzeba go dokładnie sprawdzić. Okazało się, że mój problem był podobny do Twojego, ale podczas kontroli wykryli niewielki wyciek czynnika chłodniczego. Całkowity rachunek wyniósł około 300 € za naprawę obu problemów, co szczerze mówiąc nie jest tak złe, jak się obawiałem. Mechanik był naprawdę dokładny i wyjaśnił wszystko, co robił. Pokazali mi nawet zużyte części i wyjaśnili, jak działa system. Dzisiaj odebrałem samochód, a klimatyzacja działa teraz idealnie, dmucha przyjemnie i zimno! Czuję się, jakbym miał zupełnie nowy samochód. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i nie dać się oszukać. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, zdecydowanie pomogło mi to podjąć właściwą decyzję, zamiast odkładać ją na później!

(Przetłumaczone z Angielski)