BMW Seria 1 Wiele Kontrolek Ostrzegawczych I Ciężki Problem Z Kierownicą

Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 2 z silnikiem Diesla z 2018 roku zeszłego lata. Liczne kontrolki ostrzegawcze (ESP, ABS i hamulca) zdecydowanie budziły niepokój, a ciężkie skręcenie kierownicy było prawdziwym bólem głowy. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie potwierdzono, że to rzeczywiście czujnik kąta skrętu był uszkodzony. Kodowanie było uszkodzone, co spowodowało, że cały układ stabilizacji toru jazdy zaczął szwankować. Chociaż wydaje się to przerażające z tymi wszystkimi kontrolkami ostrzegawczymi, tak naprawdę nie był to poważny problem mechaniczny. W moim przypadku musieli ponownie skalibrować czujnik i zresetować system. Praca zajęła około dwóch godzin. Technik wspomniał, że te czujniki czasami mogą się mylić po wjechaniu w głębokie dziury lub jeśli zbieżność kół jest zbyt długo nieprawidłowa. Zdecydowanie zalecam jednak jak najszybsze sprawdzenie, ponieważ jazda z nieprawidłowymi odczytami kąta skrętu może mieć wpływ na układy kontroli stabilności samochodu. Lepiej jest uzyskać właściwą diagnozę niż czekać, aż sytuacja się pogorszy. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję. Daj nam znać, co odkryjesz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomaga, ponieważ tak bardzo pasuje do moich objawów. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, mogę powiedzieć dokładnie, ile zapłaciłem, 195 € za naprawę kodowania czujnika kąta skrętu. I z przyjemnością donoszę, że odkąd to naprawiłem, mój samochód działa idealnie! Nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnego ciężkiego skręcania, a kierownica jest tak stabilna, jak to tylko możliwe. To naprawdę taka ulga. Mechanik wykonał świetną robotę i wyraźnie wiedział, z czym ma do czynienia. Patrząc wstecz, prawdopodobnie w myślach robiłem z tego większą sprawę, niż było w rzeczywistości. Te BMW to dość skomplikowane maszyny ze wszystkimi swoimi czujnikami i systemami, ale gdy już znajdziesz właściwą naprawę, są solidne. Więc tak, wszystko poszło gładko od czasu naprawy, nie ma żadnych dziwnych problemów ani powracających kontrolek ostrzegawczych. Mogę naprawdę cieszyć się jazdą, nie martwiąc się o każde małe wstrząsy lub uderzenia. Jeśli masz te same problemy, zdecydowanie polecam sprawdzenie samochodu. Spokój ducha jest tego wart!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Faktycznie posłuchałem twojej rady i wczoraj to sprawdziłem. Miałeś rację, to był czujnik kąta skrętu. Znaleźli jakieś uszkodzone kodowanie i naprawili to dość szybko. Skończyło się na zapłaceniu około 220 za całość, co nie było tak źle, jak się obawiałem. Najlepsze jest to, że mój samochód znów działa jak nowy! Nie ma już żadnych ostrzegawczych kontrolek rozświetlających deskę rozdzielczą jak choinka, a układ kierowniczy znów działa ładnie i płynnie. Co za ulga! Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę dobry, wszystko jasno wyjaśnił i naprawił w ciągu kilku godzin. Zabawne, jak czasami denerwujemy się problemami z samochodem, prawda? Wyobrażałem sobie wszelkiego rodzaju drogie naprawy, ale okazało się, że to stosunkowo proste. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić. Czas naprawdę znów cieszyć się jazdą moim BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)