BMW nie uruchamia się w trybie parkowania, zagadka blokady skrzyni biegów

W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW 5 diesel z 2008 roku. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem, nierówna zmiana biegów, problemy z uruchomieniem i przerażająca lampka kontrolna silnika. Po udaniu się do warsztatu zdiagnozowano problem "Affected Control Unit" w układzie przeniesienia napędu. Mój EGS (jednostka sterująca skrzyni biegów) ulegał awarii. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał na działanie całej skrzyni biegów. Naprawa polegała na wymianie jednostki sterującej i przeprogramowaniu nowej, aby zsynchronizowała się z systemami samochodu. Musiałem zostawić samochód w warsztacie na 3 dni, ale od tego czasu skrzynia zmienia biegi płynnie. Mechanizm blokady postojowej był w moim przypadku w porządku, wszystko zależało od elektronicznej jednostki sterującej. W oparciu o to, co opisujesz, zalecałbym najpierw sprawdzenie jednostki sterującej skrzyni biegów przed przyjrzeniem się kwestiom mechanicznym. Nie jest to coś, co chcesz pozostawić bez nadzoru, ponieważ może to doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Przeszedłem przez coś podobnego z moją jednostką EGS. Naprawdę cieszę się, że udało ci się wymienić jednostkę sterującą. Tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa związane ze skrzynią biegów? Zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w tych samochodach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. Po naprawie zapłaciłem dokładnie 1000 € za wymianę jednostki sterującej i programowanie, prawie tyle, ile oczekiwałem po diagnozie. I mam świetną wiadomość, skrzynia biegów działa jak urok od czasu naprawy! Problem z pozycją parkowania, który przyprawiał mnie o ból głowy, jest teraz całkowicie rozwiązany. To wielka ulga, że nie muszę już zmagać się z tymi irytującymi problemami z ruszaniem i nierówną zmianą biegów. Samochód czuje się jak nowy podczas zmiany biegów, a brzydka kontrolka check engine nie pokazała się od tamtej pory. Wreszcie mogę bez obaw korzystać z pozycji parkowania, która za każdym razem załącza się idealnie. Wiem, że wszyscy martwiliśmy się o potencjalne problemy ze skrzynią biegów, ale mogę szczerze powiedzieć, że od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu. Mechanik naprawdę wiedział, co robi przy wymianie jednostki sterującej. Patrząc wstecz, było to zdecydowanie warte każdego grosza tylko dla spokoju ducha. Moja rada? Jeśli doświadczasz podobnych objawów, nie czekaj z nadzieją, że samo się naprawi. Lepiej zająć się tym, zanim potencjalnie przerodzi się to w coś większego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wczoraj wróciłem od mechanika i nie uwierzysz, miałem prawie dokładnie taką samą naprawę. Moja historia jest jednak nieco inna. Znalazłem doświadczonego specjalistę BMW, który od razu to zdiagnozował. Jednostka sterująca skrzyni biegów była uszkodzona, tak jak twoja. Cała sprawa kosztowała mnie około 1200 €, nieco więcej niż Twoja, ponieważ musieli również naprawić kilka problemów z okablowaniem. Ale szczerze mówiąc, po dzisiejszej jeździe czuję się jak w zupełnie innym samochodzie! Skrzynia biegów działa teraz płynnie, a uparta kontrolka check engine w końcu zgasła. Zabawne jest to, że tak się martwiłem, że będzie to kompletna wymiana skrzyni biegów, co byłoby koszmarem pod względem kosztów. Naprawdę odetchnąłem z ulgą, gdy okazało się, że to tylko jednostka sterująca. Samochód uruchamia się teraz idealnie, niezależnie od pozycji biegu, a blokada postojowa klika tak, jak powinna. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi zrozumieć, z czym mam do czynienia. Wspaniale jest wiedzieć, że mogę liczyć na to, że ta naprawa będzie trwała, widząc, jak dobrze się trzyma!

(Przetłumaczone z Angielski)