BMW M4: Awaria ASC i ABS + problemy z przyspieszeniem

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i w zeszłym roku miałem podobny problem w moim BMW M3 z 2021 roku. Te objawy brzmią bardzo znajomo, miałem te same ostrzeżenia i to paskudne szarpanie podczas przyspieszania. Okazało się, że w moim przypadku był to uszkodzony przekaźnik ASC. Naprawiłem go w moim zaufanym warsztacie za około 90 euro, wliczając części i robociznę. Mechanicy zdiagnozowali to dość szybko, ponieważ jest to najwyraźniej znany problem w niektórych BMW. Mój mechanik wspomniał również, że widział to w kilku M2. Zanim jednak zasugerujesz coś konkretnego, czy mógłbyś się podzielić: Czy są jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Czy dzieje się to tylko podczas rozgrzewania, czy przez cały czas? Czy skanowałeś kody błędów? Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc Ci zawęzić to dalej na podstawie mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, mam M4 od nowości i właśnie osiągnąłem 166372 km. Szarpanie występuje cały czas, nie tylko podczas rozgrzewania. Teraz mam trzy kontrolki ostrzegawcze, ASC, ABS i wskaźnik serwisowy. Jeszcze tego nie zeskanowałem, ponieważ chciałem najpierw sprawdzić u innych właścicieli BMW, zanim zabiorę auto. Naprawdę ciekawe, co z tym problemem z przekaźnikiem ASC, o którym wspomniałeś. Miałem nadzieję, że to coś prostego, a nie poważny problem. Ostatni serwis miałem około dwa miesiące temu i wtedy wszystko było w porządku. Może najpierw sprawdzę te kody błędów i dam znać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe informacje o Twoim M4. Tak, te objawy są prawie identyczne z tymi, których doświadczyłem. Biorąc pod uwagę przebieg Twojego samochodu i kombinację kontrolek ostrzegawczych, nadal skłaniam się ku przekaźnikowi ASC jako winowajcy, zwłaszcza że zaczęło się to dziać nagle, po tym jak wszystko było w porządku podczas ostatniego przeglądu. Kiedy moje M3 miało ten problem, trzy kontrolki ostrzegawcze zapaliły się razem, tak jak u Ciebie. Szarpanie podczas przyspieszania było naprawdę irytujące, prawda? Na początku denerwowałem się, że nim jadę. Właściwie jeździłem tak przez około tydzień, zanim go naprawili (prawdopodobnie nie był to najrozsądniejszy ruch, ale wiesz, jak to jest). Zdecydowanie odczytaj te kody błędów, to potwierdzi, czy to ten sam problem. Moje kody wskazywały na błąd komunikacji między modułem ASC a systemem komputerowym samochodu, co prowadziło prosto do tego uszkodzonego przekaźnika. Jeśli chcesz, daj mi znać, jakie kody otrzymujesz, a ja powiem Ci, czy pasują do tego, co widziałem u siebie. Tylko uważaj, dopóki nie naprawisz, te systemy są dość ważne dla obsługi i bezpieczeństwa, jak zapewne wiesz! Ciekawi mnie, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Moje radio też trochę szwankowało, kiedy to się stało, choć to mogło nie mieć związku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Trafiłeś w sedno, jak irytujące jest to szarpanie, denerwuje mnie za każdym razem, gdy muszę przyspieszyć. Zdecydowanie od razu jutro odczytam te kody. Radio działało dobrze, ale teraz, gdy wspomniałeś o problemach z elektryką, moje elektryczne szyby ostatnio trochę ociężały. Nie sądziłem, że mogą być połączone, ale może coś w tym jest. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko przekaźnik ASC, jak w Twoim przypadku. Dokładnie pasujące objawy dają mi nadzieję, że będzie to proste rozwiązanie. Po ostatnich wydatkach na konserwację ostatnią rzeczą, której potrzebuję, jest rachunek za poważną naprawę! Prawdopodobnie będę unikał zbyt częstej jazdy, dopóki tego nie naprawię, nie chcę ryzykować, że coś się pogorszy. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie szczegółowe informacje o Twoim doświadczeniu. Na pewno zaktualizuję, gdy tylko otrzymam te kody błędów i dowiem się, co tak naprawdę dzieje się z moim M4. Tego rodzaju problemy mogą być bardzo frustrujące, ale naprawdę pomaga świadomość, że inni radzili sobie z podobnymi problemami i rozwiązali je bez większego dramatu.

(Przetłumaczone z Angielski)