BMW M4 Przegrzanie + Brak Ogrzewania: Alert Zaworu Obejściowego

Cześć! W zeszłym roku miałem niemal identyczne problemy z moim BMW M2 z 2019 roku. Objawy, które opisujesz, są niepokojąco podobne do tych, których doświadczyłem, okazało się, że zepsuła się pompa wodna, co spowodowało awarię termostatu jako problem wtórny. Początkowo myślałem, że to tylko termostat, ale kiedy mój mechanik zaczął kopać głębiej, odkrył, że przyczyną była pompa wodna. To w rzeczywistości częsty problem w tych silnikach. Awaria pompy oznacza brak prawidłowego obiegu płynu chłodzącego, stąd gorący silnik i brak ciepła w kabinie. Wszystko zostało naprawione w specjalistycznym warsztacie BMW. Chociaż była to poważna naprawa, która wymagała natychmiastowej uwagi (aby uniknąć potencjalnego uszkodzenia silnika), nie było to dla nich czymś wyjątkowym ani niezwykle skomplikowanym. Ponieważ obie części były połączone w łańcuchu awarii, wymienili zarówno pompę, jak i termostat, a także przepłukali cały układ chłodzenia. Moja rada? Nie ryzykuj z ogólnym mechanikiem. Zabierz to do specjalisty od BMW, te problemy z układem chłodzenia wymagają odpowiednich narzędzi diagnostycznych i wiedzy fachowej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Miałem przeczucie, że może to być kombinacja pompy wodnej / termostatu, ale nie byłem do końca pewien. Czy mógłbyś podzielić się mniej więcej tym, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, z ciekawości, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne powiązane problemy? Te BMW mogą być czasami trudnymi bestiami, więc chciałbym wiedzieć, czego się spodziewać. Jeszcze raz dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem Cię tylko poinformować, Twój post przypomniał mi, że muszę wspomnieć o czymś ważnym. Podczas gdy moja pierwsza naprawa obejmowała pompę wody i termostat, mechanik faktycznie odkrył, że zawór obejściowy również nie działa prawidłowo. A co najlepsze? Ponieważ był to błąd wtórny po pierwotnej awarii pompy wody, naprawili go bez dodatkowych opłat! Od tamtej pory wszystko działa jak marzenie, nie przegrzewa się, idealnie ogrzewa kabinę, a wszystkie kontrolki ostrzegawcze pozostały wyłączone. Minęło około 15 miesięcy i nie było absolutnie żadnych problemów. Mój całkowity rachunek wyniósł około 1200 za naprawę pompy i termostatu, ale jak powiedziałem, naprawa zaworu obejściowego została pokryta w ramach powiązanych prac naprawczych. Te BMW zdecydowanie trzymają nas w napięciu, ale gdy już odpowiednio naprawisz układ chłodzenia, są całkiem solidne. Upewnij się tylko, że szybko je sprawdzisz, na pewno nie chcesz ryzykować uszkodzeniem silnika, czekając zbyt długo. Mam nadzieję, że to pomoże w tym, z czym masz do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika. Miałeś rację we wszystkim, to faktycznie pompa wodna powodowała wszystkie problemy. Udało mi się to naprawić w specjalistycznym warsztacie BMW i znaleźli ten sam szereg problemów, o których wspomniałeś. Jaką ulgą było to, że naprawili to prawidłowo! Rachunek wyniósł około 1300, co wydaje się uczciwe biorąc pod uwagę ilość pracy. Wykonali dokładną robotę, wymienili pompę, termostat i sprawdzili wszystkie podłączone układy. Mechanik był superprofesjonalny i nawet pokazał mi zużyte części, aby wyjaśnić, co poszło nie tak. Samochód teraz działa pięknie, temperatura jest idealna, ogrzewanie działa świetnie, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza w końcu zniknęła. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zamiast iść do mojego starego mechanika. Czasami zapłacenie trochę więcej za odpowiednią wiedzę fachową jest całkowicie tego warte. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, uchroniłeś mnie przed potencjalnym popełnieniem kosztownego błędu z ogólnym mechanikiem!

(Przetłumaczone z Angielski)