BMW M4 nie uruchamia się: Problem z systemem dostępu i światłami ostrzegawczymi

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M3 z 2015 roku zeszłej wiosny. Elektronika zewnętrznej klamki drzwi całkowicie padła, powodując te same objawy, samochód nie rozpoznawał pilota, włączała się blokada kierownicy i zapalało się wiele lampek ostrzegawczych. Dealer zdiagnozował awarię czujnika dostępu w klamce drzwi. Cała klamka wymagała wymiany, ponieważ te elementy są zintegrowane. Była to poważna naprawa, która zajęła około półtora dnia, w tym programowanie i testowanie. Zdecydowanie sugeruję udanie się do certyfikowanego warsztatu BMW. Te systemy dostępu są złożone i powiązane z wieloma funkcjami pojazdu. Mój mechanik wyjaśnił mi, że samodzielne próby naprawy lub udanie się do niespecjalistów często prowadzą do większej liczby problemów, ponieważ wszystko wymaga odpowiedniego kodowania, aby ze sobą współpracować. W moim przypadku nowy uchwyt naprawił wszystkie problemy, od tego czasu nie ma już żadnych nietypowych świateł ostrzegawczych ani problemów z uruchamianiem. Powodzenia z naprawą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To naprawdę pomocne, aby wiedzieć, że winowajcą jest czujnik dostępu do komfortu. Tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa związane z systemem dostępu? Moje objawy brzmią prawie identycznie do tego, co opisałeś. Zdecydowanie skorzystam z twojej rady, aby udać się do certyfikowanego sklepu, zamiast ryzykować pogorszenie sytuacji z niespecjalistą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Z przyjemnością Cię informuję! Tak, naprawa kosztowała mnie dokładnie 480 €, ale było warto. Certyfikowany warsztat BMW wykonał świetną robotę, wymienili cały zespół klamki drzwi i przeprogramowali wszystko. Szczerze mówiąc, od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu z systemem dostępu. Działa idealnie płynnie od miesięcy. Czujnik dostępu komfortowego, który wymienili, był zdecydowanie przyczyną w moim przypadku. Naprawa zajęła mniej więcej tyle, ile oszacowali, około półtora dnia. Musieli zamówić część, a następnie wykonać całe programowanie, ale od tego czasu moje M3 działa jak marzenie. Nie ma już zablokowanej kierownicy, żadnych świateł ostrzegawczych, a kluczyk działa idealnie za każdym razem. Zaufaj mi, udanie się do certyfikowanego warsztatu było właściwą decyzją. Te systemy są dość skomplikowane i naprawdę chcesz kogoś, kto wie, co robi. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie, wygląda na to, że masz dokładnie to samo, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko kontynuować, skorzystałem z twojej rady i naprawiłem to w certyfikowanym sklepie BMW. co za ulga! Okazało się, że był to dokładnie ten sam problem, wadliwy czujnik dostępu do komfortu. Naliczono mi trochę więcej niż zapłaciłeś, ale szczerze mówiąc, spokój ducha był wart każdego grosza. Proces naprawy przebiegł sprawnie, rano podrzucili mi samochód, część mieli w magazynie, a następnego popołudnia dostałem go z powrotem. Mechanik przeprowadził mnie przez wszystko, co robił, co było miłą odmianą od mojego ostatniego szkicowego doświadczenia z naprawą. Nawet wyczyścili samochód przed zwrotem! Samochód działa teraz idealnie. Koniec z kontrolkami ostrzegawczymi, problemami z blokadą kierownicy czy problemami z uruchomieniem. Miałeś rację co do udania się do certyfikowanego warsztatu, wiedzieli dokładnie, co robią i naprawili to dobrze za pierwszym razem. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Zdecydowanie uchroniło mnie to przed potencjalnym bólem głowy z niespecjalistą!

(Przetłumaczone z Angielski)