BMW M4 Key Fob System nie działa: Zamykanie koszmaru

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW M2 Competition z 2019 roku w zeszłym roku. Centralny zamek całkowicie zawiódł, a kluczyk w ogóle nie reagował. Okazało się, że główny siłownik zamka drzwi miał skorodowane styki połączeniowe, a wiązka przewodów między modułem sterującym a drzwiami była uszkodzona. Naprawa obejmowała wymianę siłownika i ponowne okablowanie połączenia. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale potrzebny był odpowiedni sprzęt diagnostyczny, aby dokładnie określić problem. Początkowo myślałem, że to tylko bateria kluczyka, ale kod błędu komputera pokładowego sugerował co innego. Tego rodzaju problem elektryczny wymaga wykwalifikowanego technika z narzędziami diagnostycznymi przeznaczonymi specjalnie dla BMW. Mój technik wspomniał, że te problemy są dość powszechne w tej serii po przejechaniu 150 tys. km. Upewnij się, że osoba, która nad tym pracuje, sprawdzi zarówno sprzęt, jak i elementy elektroniczne, ponieważ sama wymiana części bez odpowiedniej diagnozy może nie rozwiązać przyczyny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Ja właśnie przechodziłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW w zeszłym miesiącu. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za pełną naprawę? A także, czy wszystko działało bez zarzutu odkąd to naprawili? Próbuję zorientować się, czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek dalszych problemów z systemem blokowania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Tak, mogę ci powiedzieć dokładnie, ile zapłaciłem, ponieważ zachowałem fakturę, było to 95 € za naprawę kabla i połączenia wtykowego, które powodowały problem. Wiem, że to o wiele mniej, niż początkowo się obawiałem! Centralny zamek działa idealnie od czasu naprawy, szczerze mówiąc, jak nowy. Żadnych problemów przez miesiące, odkąd go naprawili. Byłem dość zadowolony, że okazało się, że to tylko problem z połączeniem, a nie konieczność wymiany całego siłownika, jak początkowo myślałem. Mój M2 Competition blokuje się i odblokowuje jak marzenie, zarówno za pomocą pilota, jak i czujników klamki drzwi. Naprawdę cieszę się, że załatwił to porządny technik, który wiedział, czego szuka. Nie stresuj się zbytnio problemami następczymi, gdy już naprawią rzeczywisty problem (zamiast po prostu zgadywać i wymieniać części), te systemy są dość niezawodne. Upewnij się tylko, że osoba, która nad nim pracuje, najpierw przeprowadzi odpowiednią diagnozę, tak jak zrobili to w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować moje doświadczenia, zabrałem M4 do mechanika w zeszłym tygodniu i diagnoza była trafna! Okazało się, że mój problem był również związany z wadliwym okablowaniem, ale w moim przypadku było to skorodowane złącze w bagażniku. Naprawa była dość prosta, wyczyścili punkty połączeń i wymienili niewielki odcinek okablowania. Całość kosztowała mnie około 120 € łącznie z robocizną, co było wielką ulgą, ponieważ obawiałem się, że będzie to znacznie droższe. Mechanik pokazał mi uszkodzone części i mogłem wyraźnie zobaczyć, gdzie dostała się wilgoć i spowodowała korozję. Od czasu naprawy obsesyjnie testowałem zamki i wszystko działa idealnie, wszystkie drzwi, bagażnik, wszystko! Naprawdę cieszę się, że nie pozwoliłem, aby moje poprzednie złe doświadczenia powstrzymały mnie przed naprawą. Samochód znów jest jak nowy i nie muszę już ręcznie blokować każdych drzwi, tak jak robiłem to przez ostatnie kilka tygodni. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoją historią, naprawdę pomogło mi to zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia i dało mi pewność, że to naprawię!

(Przetłumaczone z Angielski)