BMW M4 EDC Failure: Oznaki ostrzegawcze nierównej jazdy i naprawa

Cześć! W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW M2 Competition z 2019 roku. Objawy były identyczne, kontrolka ostrzegawcza, nierówna jazda i kody błędów wskazujące na EDC (Electronic Damper Control). Okazało się, że wiązka przewodów łącząca się z jednym z amortyzatorów była uszkodzona, co powodowało okresowe awarie połączeń. Izolacja się przetarła, powodując zwarcie. Początkowo myślałem, że to sam amortyzator, ale na szczęście to tylko okablowanie. Naprawa polegała na wymianie wiązki przewodów i sprawdzeniu wszystkich punktów złączy. Nie była to poważna naprawa pod względem złożoności, ale zdecydowanie wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby dokładnie określić problem. Od tego czasu samochód działa idealnie. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, sugerowałbym, abyś jak najszybciej go sprawdził, jazda z uszkodzonymi amortyzatorami może mieć wpływ na inne elementy zawieszenia. Znajdź warsztat specjalizujący się w samochodach BMW M, będą mieli odpowiednie narzędzia diagnostyczne do tych elektronicznych układów zawieszenia. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne, brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Uspokoiłeś mnie wiedząc, że to może być tylko problem z okablowaniem, a nie z całym amortyzatorem. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało gładko, czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z zawieszeniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę Cię poinformować! Po oddaniu samochodu do mechanika w zeszłym tygodniu okazało się, że to dokładnie to, co podejrzewałem, po prostu wadliwe połączenie kablowe z amortyzatorem. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za wymianę uszkodzonego okablowania i sprawdzenie wszystkich połączeń. Znacznie lepsze niż konieczność wymiany całego amortyzatora! Samochód działa absolutnie idealnie od czasu naprawy. Jakość jazdy wróciła do normy, ta irytująca kontrolka ostrzegawcza zniknęła, a regulacja tłumienia działa tak, jak powinna. Niesamowite, jaką różnicę robi prawidłowe połączenie! Nie pojawiły się żadne inne problemy z zawieszeniem. Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc Ci wskazać właściwy kierunek. Te systemy elektroniczne mogą wydawać się przerażające na początku, ale czasami są to po prostu proste problemy z okablowaniem. Nie wahaj się zapytać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat naprawy. Po przejściu przez to samemu wiem, jak niepokojące mogą być te ostrzeżenia dotyczące zawieszenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za odpowiedź! Właśnie wczoraj odebrałem samochód ze sklepu. Miałeś rację, w końcu był to problem z okablowaniem. Mechanik znalazł postrzępiony przewód w pobliżu tylnego prawego amortyzatora, który powodował wszystkie kłopoty. Moja naprawa okazała się nieco droższa niż Twoja - 180 dolarów, ale i tak o wiele lepsza niż wymiana całego amortyzatora! Samochód znów jest jak nowy, nie ma już nierównej jazdy ani lampek ostrzegawczych. Taka ulga, że to nie było nic poważnego. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uniknąć paniki i dało mi dobre wyobrażenie o tym, czego się spodziewać. Prawdopodobnie wydałbym znacznie więcej, gdybym poszedł w ciemno, myśląc, że potrzebuję nowych amortyzatorów. Zabawne, jak te zaawansowane technologicznie samochody mogą zostać zniszczone przez coś tak prostego, jak uszkodzony przewód! W każdym razie, jeszcze raz dzięki za pomoc. Teraz w końcu mogę znów cieszyć się prawidłową jazdą moim M4!

(Przetłumaczone z Angielski)