BMW M3 Awaria klimatyzacji, typowy problem z czujnikiem

Cześć! Miałem coś bardzo podobnego z moim BMW M4 z 2019 roku. Pewne doświadczenie w pracy przy samochodach pomogło mi zidentyfikować, że prawdopodobnie jest to problem elektryczny, ale nadal potrzebowałem profesjonalnej pomocy w tym przypadku. Początkowo myślałem, że mogę to naprawić sam, ale komunikaty o błędach były niepokojące. Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu i odkryli, że to wadliwe połączenie okablowania z modułem sterowania klimatyzacją. Kable poluzowały się z czasem, powodując okresowe awarie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie koszty robocizny za diagnozę i ponowne prawidłowe podłączenie wszystkiego. Jaki jest przebieg Twojego M3? Czy na wyświetlaczu pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? To może pomóc zawęzić zakres, jeśli masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój M3 ma 115434 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Na wyświetlaczu pojawia się kod błędu "CC 45-22". Twój problem elektryczny brzmi podobnie do tego, czego doświadczam, zwłaszcza w przypadku przerywanych awarii. Dobrze wiedzieć, że naprawa nie była zbyt kosztowna, co zdecydowanie uspokoiło mój umysł. Chyba powinienem przestać próbować majsterkować i zlecić to profesjonaliście. Czy naprawa przebiegła pomyślnie, odkąd ją wykonałeś?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogłem pomóc Ci uspokoić się co do potencjalnych kosztów. Tak, naprawa działa idealnie odkąd ją zrobiłem około 8 miesięcy temu. Żadnych problemów z układem klimatyzacji. Kod błędu, o którym wspomniałeś (CC 45-22) jest jednak inny niż ten, który miałem. Mój pokazywał CC 32-14, co wskazywało bezpośrednio na problem z połączeniem okablowania. Twój kod zazwyczaj wskazuje na potencjalny problem z samym modułem sterującym, a nie tylko luźne okablowanie, jak w moim przypadku. Ponieważ Twój samochód miał serwis dopiero w zeszłym miesiącu, zdecydowanie porozmawiałbym z warsztatem, który wykonał serwis, czasami te problemy mogą być związane z pracami wykonanymi podczas rutynowej konserwacji. Ponadto, biorąc pod uwagę, że Twój M3 ma większy przebieg niż mój, kiedy miałem problem (mój miał około 89000 km), warto byłoby zlecić im sprawdzenie całego układu klimatyzacji. Nadal nie mogę wystarczająco pochwalić mojego mechanika za to, jak poradził sobie z moim problemem. Zdecydowanie polecam sprawdzenie przez profesjonalistę, a nie samodzielne naprawy, te nowoczesne BMW mogą być dość skomplikowane, jeśli chodzi o elektronikę. Daj znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomoc! Właśnie wróciłem z warsztatu i chciałem zaktualizować informacje na temat klimatyzacji w moim BMW M3. Okazało się, że problem był rzeczywiście bardziej złożony niż luźne okablowanie, moduł sterujący wymagał wymiany, tak jak sugerowano na podstawie tego kodu błędu. Koszt był wyższy niż naprawa, wyniósł około 450 za części i robociznę, ale przynajmniej teraz jest to rozwiązane. Znaleźli i naprawili również niewielki wyciek czynnika chłodniczego, który prawdopodobnie przyczynił się do problemów z klimatyzacją. Naprawdę cieszę się, że nie próbowałem sam tego naprawić. Samochód teraz działa idealnie, klimatyzacja działa jak nowa, nie ma już komunikatów o błędach, a klimatyzacja jest faktycznie zimniejsza niż wcześniej. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, z czym mam do czynienia. Zdecydowanie zaoszczędziłeś mi trochę bólu głowy, oddając samochód do profesjonalnej kontroli zamiast próbować naprawić ją samodzielnie!

(Przetłumaczone z Angielski)