BMW M2 Cewka zapłonowa Objawy: Sprawdź przed zgaśnięciem

Hej! Rozumiem to. Miałem podobne problemy z moim BMW M4 z 2019 roku zeszłej zimy. Zaczęło się od tych samych objawów, nierównego przyspieszania, nietypowego gaśnięcia i przerażającej kontrolki check engine. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że jeden z przewodów cewki zapłonowej miał złe połączenie, a ponadto dwie cewki zawodziły. To nie był tylko drobny problem, problemy z układem zapłonowym mogą naprawdę uszkodzić silnik, jeśli nie zostaną sprawdzone. W moim przypadku musieli wymienić wszystkie cewki zapłonowe w ramach konserwacji zapobiegawczej, a także naprawić połączenie wiązki przewodów. To była dość poważna robota, ponieważ musieli częściowo zdemontować pokrywę silnika i kolektor dolotowy, aby uzyskać odpowiedni dostęp do wszystkiego. Działa płynnie od około 15 000 km od czasu naprawy. Zdecydowanie sugeruję, aby jak najszybciej to sprawdzić, te objawy zwykle nie ustępują same i zwykle się pogarszają. Najlepiej wykryć to wcześnie, zanim doprowadzi to do większych uszkodzeń silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to zdecydowanie podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Martwiłem się również o potencjalne uszkodzenie silnika, więc informacja o Twojej udanej naprawie jest uspokajająca. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało idealnie, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Aktualizacja, skoro pytałeś o koszty, to ja miałem szczęście. Okazało się, że to tylko uszkodzona cewka zapłonowa ze złym połączeniem kablowym, co było o wiele prostsze, niż się początkowo obawiałem. Całkowity rachunek za naprawę połączenia wyniósł 95 €, o wiele taniej, niż się spodziewałem! I szczerze mówiąc, od tamtej pory działa jak marzenie, nie ma już zacinania się, gaśnięcia ani żadnych innych nerwowych rzeczy. Silnik teraz pracuje superpłynnie, tak jak wtedy, gdy kupiłem ten samochód. Z perspektywy czasu myślę, że prawdopodobnie sprawiałem wrażenie bardziej dramatycznego niż w mojej pierwszej odpowiedzi, przepraszam za to! Czasami problemy z samochodem mogą naprawdę Cię martwić, wiesz? Ale ostrzegam, ceny mogą się różnić w zależności od tego, co dokładnie wymaga naprawy. Miałem szczęście, że potrzebowałem tylko prostej naprawy, ale jeśli potrzebujesz wymiany całej cewki, jak myślałem na początku, może być inaczej. Najważniejsze jest, żeby to sprawdzić, zanim przerodzi się to w coś większego. Zaufaj mi, spokój ducha jest tego wart!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Chciałem tylko dać znać, że wczoraj w końcu sprawdziłem samochód. Okazało się, że moja sytuacja była trochę inna, miałem dwie całkowicie spalone cewki i kilka drobnych problemów z okablowaniem. Naprawa kosztowała mnie 280 € z częściami i robocizną, ale szczerze mówiąc, było warto. Teraz samochód działa pięknie. Najśmieszniejsze było obserwowanie twarzy mechanika, kiedy sprawdzał go po raz pierwszy, nie mógł uwierzyć, że jeździłem nim w takim stanie! Miałem też niesamowite szczęście, że znalazłem ten nowy warsztat. Facet naprawdę poświęcił czas, żeby wszystko wyjaśnić i nawet pokazał mi stare części. Dużo lepsze doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika. Jeszcze raz dziękuję za namawianie mnie do szybkiego sprawdzenia. Miałeś rację, że trzeba to było wykryć wcześniej, mechanik powiedział, że mogłoby być znacznie gorzej, gdybym ciągle to odkładał. Naprawdę doceniam całą twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)