BMW M2 Całkowita awaria elektryczna, problem z magistralą FlexRay?

Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i spotkałem się z czymś bardzo podobnym w moim BMW M4 z 2017 roku. Te elektryczne gremliny mogą być bardzo frustrujące! Miałem dokładnie takie same objawy, całkowitą awarię elektryczną i wiele kodów błędów. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to tylko wadliwe złącze do głównego modułu sterującego. Kabel poluzował się z czasem i powodował różnego rodzaju chaos. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro, głównie koszty robocizny za zdiagnozowanie i naprawę połączenia. Zanim wpadniesz w panikę z powodu poważnego problemu elektrycznego, zdecydowanie najpierw sprawdź połączenia kablowe. Te problemy mogą czasami wydawać się znacznie gorsze niż są w rzeczywistości. Czy mógłbyś podać dokładne kody błędów? Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z M4! Mam ten sam koszmar z moim M2 (74384 KM, ostatnio serwisowany dwa miesiące temu). Początkowo myślałem, że to może być coś poważnego, więc twój problem ze złączem daje mi nadzieję. Właśnie wyciągnąłem kody błędów, otrzymując kody błędów 0xb74853 i 0xb74856. Myśląc wstecz, było kilka znaków ostrzegawczych, które prawdopodobnie powinienem był złapać, infotainment czasami migotał przez ułamek sekundy, szczególnie podczas uderzania w nierówności. Z ulgą słyszę, że udało się to naprawić bez rozbijania banku. Na pewno mój mechanik najpierw sprawdzi te połączenia, zanim zajmie się czymś bardziej złożonym. Dzięki za wskazówkę, trzymam kciuki, że to coś tak prostego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Cieszę się, że wspomniałeś o tych konkretnych kodach błędów, są one dokładnie tym, co widziałem w moim M4, zanim wszystko się ściemniło! Kody te zazwyczaj wskazują na problemy z komunikacją w układzie elektrycznym, a po zobaczeniu twojego komentarza na temat migotania systemu informacyjno-rozrywkowego (szczególnie na wybojach), jestem jeszcze bardziej przekonany, że masz do czynienia z tym samym problemem z luźnym złączem, który miałem. Mój ekran też wykonywał ten mały taniec migotania! Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, kiedy mój mechanik go naprawiał, okazało się, że złącze ma również niewielką korozję. Wyczyścili je, gdy byli na miejscu, co prawdopodobnie zapobiegło przyszłym problemom. Warto poprosić mechanika o sprawdzenie tego również. Tylko nie daj się przekonać, że to magistrala FlexRay bez uprzedniego sprawdzenia tych podstaw. Prawie dałem się namówić na znacznie droższą naprawę, zanim znaleźli prawdziwy problem. Biorąc pod uwagę przebieg twojego samochodu i objawy, postawiłbym duże pieniądze, że to ten sam problem ze złączem. Informuj nas na bieżąco o tym, co znaleźli! Zawsze dobrze jest podzielić się tymi naprawami z innymi właścicielami BMW borykającymi się z podobnymi bólami głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam szczegółową wiedzę i porady! Te migoczące objawy pasujące do Twoich zdecydowanie poprawiają mi humor w całej tej sytuacji. To szaleństwo, jak prosty luźny łącznik może powodować taki chaos w tych zaawansowanych technologicznie samochodach. Już zadzwoniłem do mojego mechanika i umówiłem się na wizytę na jutro rano. Upewniłem się, że wspomniałem o problemie ze złączem i poprosiłem ich, aby sprawdzili również korozję, świetna wskazówka, swoją drogą! Prawdopodobnie zaoszczędziłeś mi mnóstwo pieniędzy i stresu, dzieląc się swoim doświadczeniem. Dzięki za ostrzeżenie mnie o potencjalnej sprzedaży dodatkowej do bardziej złożonych napraw. Upewnię się, że dokładnie sprawdzą połączenia, zanim wyciągną jakiekolwiek kosztowne wnioski dotyczące magistrali FlexRay lub innych głównych systemów. Zdecydowanie zaktualizuję wątek, gdy już to naprawię. Oby to był tylko ten irytujący łącznik, jak w Twoim przypadku. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc, właśnie dlatego kocham społeczność BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)