BMW M2 Awaria Start-Stop powodująca wyłączenie silnika

Cześć! Miałem podobną sytuację z moim BMW M4 2018 w zeszłym roku. Objawy pasują do tego, czego doświadczyłem, awaria start-stop, nietypowe cięcia silnika i światła ostrzegawcze. Zabrałem go do warsztatu i po diagnostyce okazało się, że akumulator był poważnie rozładowany i nie mógł już utrzymać odpowiedniego napięcia. Powodowało to nieprawidłowe działanie systemów elektrycznych, w tym funkcji start-stop. Słaby akumulator powodował również różne kody błędów. W rzeczywistości było to dość poważne, ponieważ uszkodzony akumulator może uszkodzić inne podzespoły elektryczne i spowodować, że utkniesz w martwym punkcie. W moim przypadku konieczna była wymiana akumulatora i ponowna kalibracja systemu zarządzania akumulatorem. Zdecydowanie nie jest to coś, co warto odkładać na później. Zdecydowanie zalecam szybkie sprawdzenie akumulatora, ponieważ jazda z takimi objawami może prowadzić do większych problemów. Upewnij się, że ktokolwiek się tym zajmuje, dobrze zna BMW, te samochody wymagają specjalnego kodowania podczas wymiany akumulatorów. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To zdecydowanie brzmi jak to, z czym mam do czynienia. Czy mógłbyś powiedzieć mi mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawi mnie również, czy od czasu wymiany akumulatora pojawiły się jakieś inne usterki elektryczne? Chcę się tylko upewnić, że mam odpowiedni budżet i wiem, na co zwracać uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować i poinformować, że rozwiązanie problemu z akumulatorem było tego warte. Naprawa kosztowała mnie 290 € i od tego czasu mój system start-stop działa idealnie, nie ma już nietypowych wyłączeń silnika ani lampek ostrzegawczych! Wiem, że pytałeś o inne problemy z elektryką, ale szczerze mówiąc, od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu. Akumulator był zdecydowanie winowajcą wszystkich tych problemów. Po włożeniu nowego akumulatora i przeprowadzeniu odpowiedniego kodowania, moja M4 działa jak marzenie. Muszę przyznać, że odetchnąłem z ulgą, że nie było to nic poważniejszego. Objawy mogą wydawać się naprawdę przerażające, gdy ich doświadczasz, ale uszkodzony akumulator może powodować różnego rodzaju dziwne zachowania elektryczne w tych samochodach. Jeśli masz do czynienia z podobnymi objawami, powiedziałbym, że idź na to, spokój ducha jest całkowicie wart swojej ceny. Tylko upewnij się, że masz kogoś, kto wie, co robi z układami elektrycznymi BMW. Część kodowania jest bardzo ważna, aby uzyskać prawo. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za porady! Chciałem tylko poinformować, co się stało. Po otrzymaniu wszystkich pomocnych opinii, przełamałem się i zawiozłem moje M2 do innego mechanika, który specjalizuje się w BMW. Okazało się, że miałeś rację, to rzeczywiście akumulator powodował wszystkie problemy! Wymieniono go i odpowiednio zakodowano, kosztowało mnie to około 350 dolców. Mechanik był superprofesjonalny i wszystko jasno wyjaśnił. Pokazał mi nawet, jak stary akumulator miał problemy z utrzymaniem odpowiedniego napięcia. Jeżdżę już od kilku tygodni i wszystko działa idealnie. Koniec z nietypowymi wyłączeniami, zniknęły kontrolki ostrzegawcze, a system start-stop wrócił do normy. Taka ulga, że ​​to nie było coś poważniejszego! Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, zaoszczędziło mi to zbytniego stresu. I znalazłem przy okazji świetnego mechanika. Zdecydowanie zachowam to miejsce na przyszłe prace konserwacyjne. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)