BMW iX1 Wielorakie awarie systemów i niedziałający tempomat

Cześć! Miałem podobną sytuację z moim BMW iX3 2019 w zeszłym roku. Zapaliło się wiele lampek ostrzegawczych jednocześnie, dokładnie tak jak w Twoim przypadku, w tym martwy tempomat i brak reakcji elementów sterujących na kierownicy. Okazało się, że był to wadliwy moduł sterowania kierownicą i uszkodzone połączenie wiązki przewodów. Głównym problemem była korozja styków złącza czujnika kąta skrętu kierownicy, która powodowała problemy z komunikacją w wielu systemach. Ponieważ systemy te są wzajemnie połączone w elektrycznych BMW, jedno złe połączenie może wywołać wiele ostrzeżeń. Nie był to poważny problem mechaniczny, ale zdecydowanie wymagał profesjonalnej uwagi. Naprawa obejmowała wymianę modułu sterującego oraz czyszczenie/naprawę połączeń elektrycznych. Kontrolki ostrzegawcze zniknęły natychmiast po naprawie i wszystko wróciło do normy. Sugerowałbym sprawdzenie go w certyfikowanym centrum serwisowym BMW, które ma odpowiednie narzędzia diagnostyczne do tych modeli elektrycznych. Te objawy są dość specyficzne i odpowiadają temu, czego doświadczyłem, więc może zaoszczędzić trochę czasu na diagnostykę, aby wspomnieć konkretnie o module sterowania kierownicą. Powodzenia z naprawą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Naprawdę warto wiedzieć o module sterowania kierownicą, na pewno o tym wspomnę, kiedy go wezmę. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa poprawnie, czy też pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Z przyjemnością informuję o aktualizacji! Wspomniałem wcześniej o podobnych problemach z moim iX3 i teraz mogę powiedzieć, że zdecydowanie warto było go naprawić. Mój rachunek wyniósł 95 €, co zasadniczo dotyczyło naprawy uszkodzonego połączenia kablowego w module sterującym. Znacznie taniej, niż się początkowo obawiałem! A co jest najlepsze? Od czasu naprawy tempomat i wszystko inne działa idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani problemów. To była taka ulga i szczerze mówiąc, była to dość prosta naprawa, gdy tylko zidentyfikowali dokładny problem. Odpowiadając na Twoje pytanie o inne problemy elektryczne, nie, od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu. Samochód działa jak marzenie. To naprawdę było tylko to jedno wadliwe połączenie powodujące cały ten dramat. Wiesz, jak to jest z tymi nowoczesnymi samochodami, jeden mały elektryczny gremlin może sprawić, że wydaje się, że wszystko idzie nie tak na raz! Mam nadzieję, że to pomoże Ci lepiej zrozumieć, ile możesz oczekiwać pod względem kosztów. Daj nam znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem dziś od mechanika. Miałeś rację co do modułu sterującego, to było dokładnie to! Mój okazał się nieco droższy, ponieważ musieli wymienić cały moduł, a nie tylko naprawić połączenie, ale cieszę się, że teraz jest posortowany. Zabawne było to, że kiedy tam byłem, podłączyli swoje narzędzie diagnostyczne, a deska rozdzielcza zaświeciła się jeszcze bardziej, zanim wszystko w końcu zgasło i zresetowało się. Prawie dostałem zawału, ale mechanik zapewnił mnie, że to normalne podczas procesu naprawy. Samochód działa teraz idealnie, tempomat, przyciski na kierownicy, wszystko wróciło do normy. Wszystkie te lampki ostrzegawcze w końcu zniknęły i czuję się, jakbym odzyskał swój samochód. Taka ulga, że to nie było nic poważniejszego! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to poczuć się pewniej co do tego, co należy zrobić. Byłbym o wiele bardziej zdenerwowany, nie wiedząc, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)