BMW iX1 - utrata mocy i szarpanie: Właściciel EV szuka pomocy

Cześć! W zeszłym roku miałem niemal identyczne problemy z moim BMW i4 z 2020 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią bardzo znajomo, mój samochód również miał spadki mocy i szarpane przyspieszenie. Okazało się, że zewnętrzny warsztat tuningowy majstrował przy module sterowania mocą, próbując zwiększyć wydajność. Musiałem zanieść samochód do certyfikowanego serwisu BMW, gdzie odkryli, że tuning chipowy spowodował konflikty z oryginalnym programowaniem. Musieli zresetować cały system zarządzania mocą i ponownie zainstalować oprogramowanie fabryczne. To był zdecydowanie poważny problem, który mógł uszkodzić silnik, gdyby nie został sprawdzony. Moja rada: omijaj niezależne warsztaty w tym przypadku. Te nowe elektryczne BMW mają złożone systemy, które wymagają odpowiednich narzędzi diagnostycznych i wiedzy specyficznej dla producenta. Lepiej zlecić sprawdzenie tego certyfikowanym technikom, którzy mają doświadczenie z elektrycznymi układami napędowymi BMW. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, brzmi to dokładnie tak, jak ja! To naprawdę uspokajające wiedzieć, że nie jestem jedyną osobą, która się z tym zmaga. Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady dotyczącej certyfikowanego centrum serwisowego. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za reset i ponowną instalację oprogramowania? Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę pomóc! Po zabraniu go do certyfikowanego centrum serwisowego BMW potwierdzili, że było to dokładnie to, co podejrzewałem, tuning chipów innych firm powodujący spustoszenie w systemie. Ostatecznie naprawa kosztowała mnie 180 € za całkowity reset i ponowną instalację oprogramowania. Mam jednak świetne wieści, od czasu, gdy został odpowiednio posortowany, mój i4 działa absolutnie idealnie! Żadnych spadków mocy, żadnych gwałtownych ruchów, po prostu płynne żeglowanie tak, jak powinno. Kod błędu zniknął całkowicie i od tego czasu się nie pojawił. To taka ulga, że wszystko wróciło do normy. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, aby zrobić to dobrze. Samochód znów jest jak nowy, może nawet lepszy niż przed tym podejrzanym tuningiem. Po prostu trzymaj się certyfikowanych techników we wszystkim, co dotyczy systemów elektrycznych, nauczyłem się tej lekcji na własnej skórze! Daj mi znać, jak się okaże, kiedy go sprawdzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i pomyślałem, że poinformuję cię o tym, co się stało. Okazało się, że moja sytuacja była nieco inna - okazało się, że jeden ze styczników akumulatora uległ awarii, powodując problemy z zasilaniem. Naprawa nie była tania, ale przynajmniej wszystko jest już załatwione. Mechanik był naprawdę świetny, poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego i pokazał mi dokładnie, co było nie tak. Samochód znów działa jak marzenie, nie ma już szarpania ani spadków mocy. W rzeczywistości czuje się lepiej niż od miesięcy! Naprawdę doceniam twoją pomoc we wskazaniu mi właściwego kierunku z certyfikowanym centrum serwisowym. Miałeś całkowitą rację, że potrzebuję specjalistów od tych pojazdów elektrycznych. Zdecydowanie nauczyłem się oszczędzać pieniądze, udając się do zwykłych mechaników w sprawach związanych z pojazdami elektrycznymi. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)