jenniferbecker39
BMW iX1 nie chce się uruchomić: tajemnica zasilania terminala 15
Samochód nie uruchamia się
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój iX1 jest właściwie całkiem nowy i ma tylko 18620 KM, a jego ostatni serwis odbył się zaledwie miesiąc temu. Twoja sytuacja brzmi podobnie do tego, czego doświadczam. Na desce rozdzielczej widzę kod błędu A45F8, którego wcześniej nie było. Trochę frustrujące, ponieważ to wciąż praktycznie nowy samochód. Czy komunikaty o błędach pojawiły się nagle, czy było wcześniej jakieś ostrzeżenie? Prawdopodobnie będę musiał zadzwonić do mojego centrum serwisowego, ale chciałem sprawdzić, czy jest coś, co powinienem wiedzieć przed zabraniem go do serwisu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego iX1. Tak naprawdę, kiedy miałem problem z moim i3, był on również całkiem nowy, miał tylko około 15000 km na liczniku. Kod błędu, który widzisz (A45F8), różni się jednak od tego, który miałem ja. Mój pokazywał B2231, ale objawy były prawie identyczne, brak rozruchu, problemy z jednostką sterującą, cała sprawa. I tak, w moim przypadku komunikaty o błędach również wyskoczyły nagle bez żadnego ostrzeżenia. Pewnego ranka samochód po prostu nie chciał odpalić, co brzmi dokładnie tak, jak to, czego doświadczasz. Ponieważ Twój samochód jest tak nowy i niedawno serwisowany, zdecydowanie zalecałbym zabranie go do centrum serwisowego. Kiedy oddałem swój, dowiedziałem się, że czasami te problemy mogą być faktycznie związane z niedawnymi pracami serwisowymi, w moim przypadku odkryli, że podczas poprzedniej konserwacji jedno ze złączy nie było odpowiednio zabezpieczone. Szybka rada oparta na moim doświadczeniu, zanim zabierzesz samochód, spróbuj udokumentować, kiedy dokładnie problem się zaczął i jakie wzorce mogłeś zauważyć (np. czy zdarza się częściej po postoju samochodu lub po jeździe). To naprawdę pomogło przyspieszyć diagnozę, gdy zabrano mój samochód. Ponadto, ponieważ Twój samochód jest nowy, zdecydowanie powinien być objęty gwarancją, w przeciwieństwie do mojej naprawy, za którą musiałem zapłacić, ponieważ moja gwarancja właśnie wygasła. Daj mi znać, jak poszło, jestem ciekaw, czy okaże się, że to podobny problem z połączeniem, jak u mnie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomocne jest usłyszeć o Twoich doświadczeniach, zwłaszcza że miałeś do czynienia z czymś tak podobnym. Zacząłem zapisywać, kiedy to się dzieje, tak jak zasugerowałeś. Problem wydaje się być najczęstszy po tym, jak samochód stoi przez noc, co sprawia, że myślę, że możesz mieć coś z teorią połączenia. Zadzwoniłem do centrum serwisowego i umówiłem się na wizytę na jutro. Wspomniałem o kodzie błędu i Twoim doświadczeniu z luźnym połączeniem po pracach serwisowych, a oni wydawali się bardzo zainteresowani sprawdzeniem tego najpierw. Masz rację co do gwarancji, potwierdzili, że powinna być w pełni objęta, ponieważ samochód ma zaledwie rok. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoją historią i wskazówkami. To sprawiło, że poczułem się o wiele lepiej w tej sytuacji, wiedząc, że może to być coś stosunkowo prostego, jak luźne połączenie. Zaktualizuję forum, gdy tylko dowiem się, co faktycznie powoduje problem. Trzymam kciuki, że to będzie szybka naprawa, jak Twoja!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i3 z 2020 roku. Mam pewne podstawowe doświadczenie w pracy z pojazdami elektrycznymi, ale nic zbyt zaawansowanego. Mój samochód również nie chciał odpalić i wyświetlał podobne komunikaty o błędach. Okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe z jednostką sterującą. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i dość szybko zdiagnozowali problem. Technik znalazł luźne połączenie, które przerywało zasilanie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie robocizna, ponieważ musieli tylko naprawić i odpowiednio zabezpieczyć połączenie. Jaki jest dokładny rok Twojego modelu i czy zauważyłeś jakieś inne objawy, zanim to się zaczęło? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? To może pomóc zawęzić problem, jeśli to ten sam problem, z którym ja się spotkałem. BTW, jeśli masz BMW iX3, wiadomo, że czasami mają podobne dziwactwa elektryczne.
(Przetłumaczone z Angielski)