BMW iX1 Keyless Entry Failure, Alert o problemie z klamką drzwi

Cześć! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi i miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2020 roku (mam też iX3). Przydarzyło mi się dokładnie to samo, bezkluczykowy dostęp całkowicie padł. Okazało się, że to wadliwe połączenie przewodów w czujniku klamki drzwi. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowali problem dość szybko. Musieli wymienić kilka kabli i zresetować system. Kosztowało mnie to 95 euro i naprawa zajęła około godziny. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat tego, kiedy to się zaczęło dziać? Czy Twój kluczyk nadal działa normalnie przy blokowaniu/odblokowywaniu? Te informacje pomogą potwierdzić, czy to ten sam problem, który miałem ja. Te systemy mogą być trudne, ale zwykle jest to po prostu problem z połączeniem, a nie coś poważniejszego. Daj mi znać szczegóły, a podzielę się więcej na temat moich doświadczeń!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój problem zaczął się około dwa tygodnie temu, najpierw sporadycznie, a teraz całkowicie nie reaguje. Pilot nadal działa dobrze do blokowania / odblokowywania, gdy naciskam przyciski, to tylko funkcja bezkluczykowa, która jest martwa. Mam mojego iX1 dopiero od zeszłego roku i właśnie zrobiłem przegląd przy 30550 KM, więc to frustrujące, że już mam do czynienia z problemami elektrycznymi. Twoje doświadczenie z naprawą brzmi jednak całkiem prosto, to pocieszające. Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej, zanim czujniki klamki całkowicie przestały działać? Widzę kilka ostrzeżeń związanych z akumulatorem, które sprawiają, że martwię się, że może to być coś więcej niż tylko okablowanie klamki drzwi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe informacje o problemie z iX1. Twoje objawy brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem w moim i4. Co zabawne, ostrzeżenia dotyczące akumulatora pojawiły się na desce rozdzielczej około tygodnia przed całkowitą awarią systemu bezkluczykowego. Obawiałem się, że to coś poważnego z systemem akumulatora wysokonapięciowego, ale okazało się, że ostrzeżenia te były po prostu skutkami ubocznymi awarii czujnika klamki drzwi. Wadliwe okablowanie powodowało stały, niewielki pobór mocy, co powodowało te ostrzeżenia dotyczące akumulatora. W moim przypadku również zaczynało się to okresowo, czasami działało, czasami nie, zanim całkowicie przestało działać. Przyciski pilota nadal działały idealnie, tak jak u Ciebie. To naprawdę brzmi jak ten sam problem, który miałem ja. Kiedy naprawili mój, znaleźli skorodowane połączenia w wiązce przewodów klamki drzwi. Technik wspomniał, że to znany problem, który widzieli w kilku nowszych BMW. Dobra wiadomość jest taka, że ​​po wymianie tych połączeń i zresetowaniu systemu, działał on bezbłędnie przez ostatni rok. Mam nadzieję, że to trochę Cię uspokoi! Z pewnością jest to irytujące, ale raczej łatwo można to naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! To naprawdę wielka ulga usłyszeć, że ostrzeżenia dotyczące akumulatora były tylko efektem ubocznym problemu z klamką drzwi w Twoim przypadku. Stresowałem się potencjalnymi poważnymi problemami elektrycznymi, ale to, co opisujesz, idealnie pasuje do mojej sytuacji, szczególnie ta część o sporadycznych awariach przed całkowitym wyłączeniem. Zarezerwuję to jutro w warsztacie i konkretnie wspomnę o problemie z wiązką przewodów klamki drzwi, na który natrafiłeś. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, zdecydowanie mniej się teraz martwię. Dobrze wiedzieć, że działa u Ciebie prawidłowo od czasu naprawy. Dam Ci znać, gdy tylko to rozwiążę!

(Przetłumaczone z Angielski)