BMW i8 Pukanie i Dym: System Hybrydowy Pomoc Awaryjna

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, to naprawdę pomocne! Objawy mojego i8 brzmią dość podobnie do tego, przez co przeszedłeś. A tak przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Chcę tylko zorientować się, na co mogę liczyć pod względem kosztów i czy to całkowicie rozwiązało problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowy opis! Właśnie wróciłem od mechanika, co za ulga! Znalazłem certyfikowanego specjalistę, który naprawdę zna się na rzeczy. Całe czyszczenie osadów węglowych plus wymiana kilku zużytych części wyniosło około 550 €. Trochę więcej niż u Ciebie, ale mój i8 miał sporo nagaru. Powinieneś był zobaczyć moją minę, kiedy po raz pierwszy jeździłem nim po naprawie, czułem się jak zupełnie inny samochód! Nie ma już stukania, dym zniknął, a szarpane przyspieszenie to już historia. Mechanik był bardzo dokładny, nawet pokazał mi zabrudzone części, które wyczyścili. Dość dzikie, ile brudu może się tam gromadzić. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogłeś mi ugryźć kulę i posortować ją, zanim sytuacja się pogorszy. Te hybrydy mogą być skomplikowane, ale kiedy działają dobrze, nie ma nic lepszego. Chyba od teraz będę trzymać się tego specjalisty!

(Przetłumaczone z Angielski)