BMW i8 Ostrzeżenie o ciśnieniu oleju i hałas silnika, potrzebuję pomocy!

Cześć! Miałem pewne doświadczenie z podobnym problemem w moim BMW i3 z 2012 roku (wcześniej posiadałem również 330e). Powiedziałbym, że mam niewielkie doświadczenie z naprawami samochodów, głównie z podstawowymi czynnościami konserwacyjnymi. Kiedy pojawiło się ostrzeżenie o ciśnieniu oleju, początkowo przestraszyłem się. Hałas był bardzo niepokojący, prawda? Okazało się, że w moim przypadku była to uszkodzona pompa oleju. Mój zaufany mechanik zauważył to dość szybko, choć proces diagnozy był dokładny, aby wykluczyć inne problemy. Naprawa nie była tania, kosztowała mnie 755 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Aby pomóc Ci lepiej, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg? Od jak dawna pojawia się ostrzeżenie? Jaki to dokładnie rodzaj hałasu (stukanie, tykanie)? Te szczegóły pomogą mi zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Niskie ciśnienie oleju może poważnie uszkodzić silnik.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój i8 ma 132628 km na liczniku, a kontrolka ostrzegawcza zapala się okresowo od tygodnia. Hałas jest zdecydowanie bardziej jak tykanie, szczególnie zauważalne, gdy silnik jest ciepły. Był regularnie serwisowany, a ostatni przegląd miał miejsce zaledwie 2 miesiące temu. Układ hybrydowy wydaje się działać dobrze, to tylko część silnika spalinowego szwankuje. Sprawdzę go pod kątem pompy oleju, wygląda na to, że to może być ten sam problem. Ograniczam swoje podróże tylko do niezbędnych podróży, dopóki nie zostanie prawidłowo zdiagnozowany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego i8. To naprawdę brzmi podobnie do tego, czego doświadczyłem. Przy takim przebiegu i tykaniu jestem jeszcze bardziej przekonany, że to pompa oleju, tak jak w moim przypadku. Czas wystąpienia problemu jest interesujący, zaledwie 2 miesiące po konserwacji. Kiedy moja pompa zaczęła zawodzić, było to również dość nagłe, mimo że podczas poprzedniego serwisu wszystko było w porządku. Takie rzeczy czasami mogą się zdarzyć bez ostrzeżenia. Pamiętam, że mój tykający dźwięk również się pogarszał, gdy silnik był ciepły, dokładnie tak jak u Ciebie. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: kiedy go zabierzesz, poproś ich, aby sprawdzili również czujnik ciśnienia oleju. Mój mechanik początkowo myślał, że to może być tylko czujnik, ale nie, konieczna była całkowita wymiana pompy. Ponieważ wspomniałeś, że jeździsz tylko na niezbędne wycieczki (sprytny ruch, nawiasem mówiąc, szkoda, że ​​nie byłem tak ostrożny), staraj się unikać wysokich obrotów, jeśli to możliwe. Nauczyłem się tego w trudny sposób i prawdopodobnie spowodowało to dodatkowe zużycie, zanim naprawiłem mój. Daj nam znać, co znajdzie Twój mechanik. Naprawdę ciekawe, czy to okaże się tym samym problemem. Te hybrydowe BMW to niesamowite samochody, ale gdy takie rzeczy się pojawiają, dobrze jest szybko je rozwiązać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź i radę! To bardzo pomocne, jeśli chodzi o sprawdzenie czujnika ciśnienia oleju, na pewno o tym wspomnę, kiedy go wezmę. To naprawdę pocieszające usłyszeć, że ktoś inny miał podobne doświadczenia, zwłaszcza z tym samym tykaniem, gdy jest ciepło. Masz rację co do tych hybrydowych BMW, są niesamowite, gdy wszystko działa poprawnie. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i zarezerwowałem go na jutro rano. Postępuję zgodnie z twoją radą, aby utrzymać niskie obroty w drodze tam. Lepiej bezpieczniej niż później, prawda? Ostatnią rzeczą, jakiej chcę, jest spowodowanie dodatkowych uszkodzeń silnika. Na pewno opublikuję aktualizację, gdy otrzymam diagnozę. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)