BMW i8 Hybrid niesprawna praca, problem z czujnikiem MAF?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z hybrydami i przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW i3 z 2014 roku. Mój drugi samochód to BMW 530e. Miałem prawie identyczne objawy, nierówną pracę, słabe przyspieszenie, straszną oszczędność paliwa i tę irytującą lampkę kontrolną silnika. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale to zdecydowanie wykraczało poza moje umiejętności majsterkowania. Mój zaufany mechanik zdiagnozował usterkę czujnika MAF. Całość, łącznie z robocizną, kosztowała mnie około 365 euro, ale naprawiła wszystkie te problemy. Od tego czasu samochód działa idealnie. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, czy mógłbyś się podzielić: Czy zeskanowałeś kody błędów? Czy problem nasila się, gdy silnik jest ciepły? Czy z układu wydechowego wydobywa się dym? Te szczegóły pomogłyby mi zrozumieć, czy masz do czynienia dokładnie z tym, z czym ja się spotkałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód ma 162 598 km i właśnie zaczął mieć te problemy pomimo regularnego serwisowania. Nie zauważyłem żadnego dymu z wydechu, ale tak, problem zdecydowanie nasila się po rozgrzaniu silnika. Przeskanowałem kody za pomocą mojego czytnika OBD, otrzymałem P0171 i P0174, które najwyraźniej wskazują na stan ubogiej mieszanki. Dlatego skłaniam się ku teorii czujnika MAF. Dobrze słyszeć, że wymiana czujnika MAF rozwiązała podobne problemy, daje mi nadzieję, że może to być prosta naprawa. Możesz podzielić się informacją, jak długo trwała naprawa? Próbuję tylko zaplanować naprawę, ponieważ potrzebuję samochodu do pracy. Dzięki za pomoc w rozwiązaniu tego problemu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Cieszę się, że mogę pomóc w dalszej sytuacji z i8. Tak, te kody P0171 i P0174 są dokładnie tym, co widziałem również w moim i3, zdecydowanie krzyczą problemy z czujnikiem MAF. Kiedy mój mechanik wykonał tę pracę, zajęło to łącznie około 2 godzin, ale obejmowało to trochę czasu na diagnostykę, aby mieć absolutną pewność. Chciałem tylko wspomnieć, że przy przebiegu podobnym do mojego, kiedy to się stało (miałem około 158 000 km), jest to dość powszechny punkt zużycia tych czujników. Fakt, że objawy nasilają się, gdy jest ciepło, idealnie pasuje do mojego doświadczenia. Pamiętam, że byłem bardzo zdenerwowany kosztami naprawy, ale szczerze mówiąc, było warto każdego grosza, aby samochód znów działał poprawnie. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, podczas naprawy, niech sprawdzą również filtr powietrza. Mój mechanik stwierdził, że mój był dość brudny podczas wykonywania czujnika MAF, a wymiana obu w tym samym czasie miała sens, ponieważ już tam były. Cała konfiguracja działa jak nowa od około 35 000 km. Daj mi znać, jak poszło po naprawie. Jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat moich doświadczeń z naprawą, po prostu zapytaj!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, wiedząc, że była to tylko 2-godzinna praca i naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą sprawdzenia filtra powietrza. Całkowicie sensowne jest zajęcie się oboma, gdy tam są. To naprawdę uspokajające, gdy słyszę, że Twój samochód miał podobny przebieg, kiedy to się stało, sprawia, że czuję, że to tylko normalne zużycie, a nie coś poważniejszego. Fakt, że twój samochód działa świetnie przez 35 000 km po naprawie, jest dokładnie tym, co chciałem usłyszeć. Mam zaufanego mechanika, więc zadzwonię do niego jutro i zaplanuję to. Mam tylko nadzieję, że wkrótce mnie przyjmą, ponieważ naprawdę potrzebuję, aby samochód działał prawidłowo. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to znacznie jaśniejszy obraz tego, z czym mam do czynienia. Na pewno zaktualizuję, gdy już to uporządkuję. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)