samuelherrmann29
BMW i8 Elektryczne Sterowanie Siedzeniami Awaria, Potrzebne Rozwiązania
Nieprawidłowe działanie foteli elektrycznych
Zapisany błąd
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 156306 KM i miał ostatni serwis trzy miesiące temu. Sprawdziłem oba siedzenia i tak, dzieje się to po obu stronach. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych i przejrzałem wszystkie bezpieczniki, są w porządku. To zdecydowanie frustrujące, ponieważ siedzenia są całkowicie zamrożone w pozycji. Zanim całkowicie przestały działać, usłyszałem słabe kliknięcie, ale wtedy nie myślałem o tym zbyt wiele. Może to był znak ostrzegawczy? Problem z wiązką przewodów brzmi dość podobnie do tego, z czym mogę mieć do czynienia. Dobrze wiedzieć, że w twoim przypadku nie była to poważna naprawa. Sprawdzę to u mojego specjalisty w przyszłym tygodniu. Chciałem tylko sprawdzić, czy ktoś inny spotkał się z tym problemem przed oddaniem go do serwisu.
(Przetłumaczone z Angielski)
Jeszcze raz cześć! Dzięki za podanie dodatkowych szczegółów na temat i8. Kiedy wspomniałeś o tym klikającym dźwięku, od razu przypomniało mi się, co stało się z moim i3 przed całkowitą awarią. W moim przypadku klikanie było w rzeczywistości wczesnym sygnałem ostrzegawczym, że połączenie okablowania zaczyna szwankować. Ponieważ sprawdziłeś już bezpieczniki (co było również moją pierwszą próbą majsterkowania) i dotyczy to obu siedzeń, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to podobne do tego, czego doświadczyłem. Wysoki przebieg twojego i8 (156306 KM) może zdecydowanie przyczynić się do poluzowania połączeń przewodowych w miarę upływu czasu, dokładnie tak stało się w moim przypadku. Tylko uwaga, podczas gdy naprawa mojego i3 była stosunkowo prosta, konfiguracja okablowania siedzenia i8 może być nieco inna. Mój mechanik wspomniał, że i8 ma bardziej złożoną architekturę okablowania. Ale dobra wiadomość jest taka, że jeśli jest to tylko problem z połączeniem, tak jak w moim przypadku, nie powinno to być bardzo kosztowne. Jedną rzeczą, której nauczyłem się z własnego doświadczenia, po naprawie mój warsztat dodał kilka dodatkowych klipsów zabezpieczających, aby zapobiec ponownemu poluzowaniu się przewodów. Może warto zapytać specjalistę o zrobienie czegoś podobnego jako środka zapobiegawczego. Poinformuj nas o tym, co znaleźli!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne, aby wiedzieć, że dźwięk klikania jest znakiem ostrzegawczym, żałuję, że nie zwróciłem na to większej uwagi, kiedy to się zaczęło. Właśnie zadzwoniłem do mojego specjalisty i udało mi się umówić na następny wtorek. Zdecydowanie wspomnę o twoich doświadczeniach z wiązką przewodów i zapytam o te dodatkowe klipsy zabezpieczające, brzmi to jak sprytny środek zapobiegawczy. Fakt, że naprawa nie była zbyt kosztowna, jest naprawdę zachęcający. Martwiłem się, że będę musiał wymienić cały moduł sterowania fotelem lub coś równie kosztownego. Trzymam kciuki, że to tylko luźne połączenie, tak jak twoje. Ciekawa uwaga na temat bardziej złożonej konfiguracji okablowania i8, ma sens, biorąc pod uwagę wszystkie dodatkowe funkcje. Zaktualizuję ten wątek, gdy go uporządkuję. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi mniej martwić się całą sytuacją!
(Przetłumaczone z Angielski)
W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW i3 z 2013 roku. Jestem entuzjastą majsterkowania z pewnym doświadczeniem w pracy nad pojazdami hybrydowymi. Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, całkowicie martwe elementy sterujące fotelem. Początkowo myślałem, że to bezpiecznik, ale mój zaufany warsztat odkrył, że w rzeczywistości było to luźne połączenie w głównej wiązce przewodów pod siedzeniem. Niektóre kable poluzowały się z czasem. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, naprawili złącze i odpowiednio je zabezpieczyli. Naprawa kosztowała mnie 95 euro. Zanim udzielę bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy sprawdziłeś skrzynkę bezpieczników lub zauważyłeś inne problemy elektryczne? Czy dzieje się tak zarówno na fotelu kierowcy, jak i pasażera? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Jeśli posiadasz BMW i8, zalecam sprawdzenie go przez certyfikowanego specjalistę od hybryd, te samochody mają złożone układy elektryczne, które wymagają odpowiedniej wiedzy.
(Przetłumaczone z Angielski)