BMW i4 z niedziałającymi oknami: problem elektryczny czy zły regulator?

Cześć! Miałem ten sam problem z moim BMW iX3 2018 zeszłej zimy. Elektrycznie sterowane szyby przestały całkowicie reagować, wszystkie cztery. W warsztacie odczytano kod błędu i okazało się, że główny moduł przełącznika szyby po stronie kierowcy był uszkodzony. Wilgoć dostała się do zespołu przełącznika i spowodowała korozję styków. Początkowo myślałem, że to regulator szyby, ale na szczęście okazało się, że wymiany wymagał tylko moduł przełącznika. Nie była to poważna usterka, ale wymagała użycia specjalnego narzędzia diagnostycznego BMW, aby zaprogramować nowy moduł przełącznika do pracy z systemem samochodu. Naprawa zajęła w warsztacie około dwóch godzin. Ponieważ masz 172 tys. km, jest to powszechny punkt zużycia tych przełączników. Sugerowałbym, aby przed wymianą jakichkolwiek części najpierw zdiagnozował to certyfikowany technik BMW. W moim przypadku naprawa była dość prosta. Powodzenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój problem brzmiał dokładnie tak samo, wszystkie okna były całkowicie martwe. Naprawdę miło słyszeć, że to tylko moduł przełącznika, a nie coś poważniejszego. Zastanawiałem się nad udaniem się jutro do lokalnego specjalisty BMW, aby to sprawdzić. Przy okazji, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działa dobrze, odkąd to naprawili? Byłem wcześniej spalony, więc staram się upewnić, że nie przepłacam ani nie tracę niczego ważnego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko dopytać, skoro pytałeś o koszty i jak poszło. Udało mi się rozwiązać problemy z szybami i z przyjemnością donoszę, że teraz wszystko działa idealnie. Okazało się, że to był uszkodzony regulator szyb, a nie tylko moduł przełącznika, jak początkowo myślałem. Mechanik naprawił to w zeszłym miesiącu i od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu. Całkowity rachunek wyniósł 200 € za wymianę przełącznika szyb elektrycznych, który powodował wszystkie te problemy. Szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę, koniec z martwymi szybami! Naprawa była również dość szybka, a nawet przeprowadzili pełną kontrolę systemu, aby upewnić się, że nic innego nie szwankuje. Całkowicie rozumiem ostrożność po tym, jak się wcześniej poparzyłem. Ale tak, wszystko poszło gładko od czasu naprawy, wszystkie cztery szyby znów działają jak nowe. Jeśli Twój problem jest podobny do mojego, powinieneś wrócić do normy dość szybko, gdy go zdiagnozują i naprawią. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję! Daj nam znać, jak poszło u specjalisty BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Okazało się, że miałeś rację co do prawidłowej diagnozy. Problem był w rzeczywistości prostszy niż się spodziewałem, po prostu uszkodzone okablowanie w wiązce drzwi, które powodowało awarię całego systemu. Ostatecznie zapłaciłem 150 euro za naprawę, która obejmowała naprawę okablowania i przeprowadzenie pełnej kontroli diagnostycznej. Znacznie lepiej niż się obawiałem, biorąc pod uwagę, że martwiłem się koniecznością wymiany całego systemu szyb! Mechanik był naprawdę przejrzysty we wszystkim i nawet pokazał mi uszkodzone okablowanie. Wszystko działa teraz idealnie, wszystkie szyby podnoszą się i opuszczają płynnie. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. I szczerze mówiąc, co za ulga znaleźć uczciwego mechanika po moich ostatnich złych doświadczeniach. Nie będę się już tak denerwował przed oddaniem samochodu następnym razem. Naprawdę doceniam pomoc i porady wszystkich w tej sprawie. To zdecydowanie sprawiło, że poczułem się pewniej, jeśli chodzi o naprawę!

(Przetłumaczone z Angielski)