BMW i3 Panel klimatyczny Awaria: Naprawy i Rozwiązania

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i4 2019 Hybrid zeszłej zimy (137 tys. km). Objawy były dokładnie takie jak u Ciebie, brak reakcji klimatyzacji i słaba wydajność ogrzewania. W warsztacie zdiagnozowano wadliwe połączenie między modułem klimatyzacji a główną jednostką sterującą. Wiązka kabli miała trochę korozji i luźne złącze. Nie była to poważna naprawa pod względem złożoności, ale zdecydowanie wymagała natychmiastowej uwagi, ponieważ klimatyzacja ma zasadnicze znaczenie dla komfortu i bezpieczeństwa. Technik oczyścił połączenia, wymienił uszkodzoną część okablowania i ponownie skalibrował system. Od tego czasu wszystko działa idealnie. Cała diagnoza i naprawa zajęła około 3 godzin. Zdecydowanie polecam szybkie sprawdzenie, te problemy mają tendencję do pogarszania się, jeśli są pozostawione bez opieki. Upewnij się, że znalazłeś certyfikowanego technika BMW, który jest zaznajomiony z systemami hybrydowymi. Seria i ma pewne specyficzne konfiguracje elektroniczne, które wymagają odpowiednich narzędzi diagnostycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ mam dokładnie takie same objawy. Cieszę się, że to nie było coś super poważnego. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? A tak z ciekawości, czy wszystko działało prawidłowo od tego czasu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w systemie klimatyzacyjnym?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko kontynuować, ostatecznie zapłaciłem 95 € za naprawę, która obejmowała naprawę wadliwego kabla i połączenia wtykowego. Całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, jak irytujący był to problem! Z przyjemnością usłyszysz, że od czasu naprawy klimatyzacja działa idealnie, nie ma już migającego panelu ani niereagujących elementów sterujących. To taka ulga mieć znowu sprawne ogrzewanie i klimatyzację! Naprawa była zdecydowanie warta każdego grosza. Szczerze mówiąc, na początku martwiłem się, że może to być coś poważniejszego, ale okazało się, że jest to stosunkowo prosta naprawa. Mechanik wspomniał, że te problemy z połączeniami są dość powszechne w naszych modelach, więc na pewno nie jesteś sam z tym problemem. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek się tym zajmie, zna się na hybrydach BMW, to naprawdę ważne. Daj mi znać, jak poszło, gdy sprawdzisz swój!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Skorzystałem z twojej rady i wczoraj sprawdziłem mojego i3. Okazało się, że mój problem był dość podobny, ale potrzebowałem też nowego czujnika temperatury. Koszt wyniósł 140 €, trochę więcej niż twój, ale wciąż nie tak źle, jak się obawiałem. Całe doświadczenie było zaskakująco płynne. Znalazłem certyfikowanego specjalistę od hybryd, który naprawdę znał się na rzeczy. Zdiagnozowali problem i naprawili go w ciągu kilku godzin. Teraz moje ogrzewanie i klimatyzacja działają idealnie, taka ulga po tygodniach zmagania się z migającym panelem! Trafiłeś w sedno, mówiąc, że to częste problemy. Mechanik pokazał mi skorodowane połączenia i wszystko jasno wyjaśnił. Znacznie lepsze doświadczenie niż moja ostatnia wizyta w warsztacie! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoją historią, dała mi ona impuls, którego potrzebowałem, aby rozwiązać ten problem przed nadejściem zimy. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)