BMW i3 Gaśnie i czuć zapach paliwa: Ostrzegawcze znaki, których nie możesz ignorować

Cześć! Miałem bardzo podobne objawy w moim BMW i8 Hybrid z 2017 roku zeszłego lata. Zapach paliwa i gaśnięcie silnika okazało się dokładnie tym, czego się spodziewałeś, uszkodzonym filtrem węglowym w układzie wentylacji zbiornika paliwa. Zdiagnozowałem to w moim zwykłym warsztacie po zapaleniu się kontrolki check engine. Mój mechanik stwierdził, że filtr węglowy był całkowicie nasycony i nie filtrował już prawidłowo oparów paliwa. To powodowało zapach paliwa w kabinie i problemy z gaśnięciem silnika. Musieli wymienić cały układ kontroli emisji par. Nie był to poważny problem mechaniczny, który mógłby uszkodzić silnik, ale wymagał naprawy, aby spełnić normy emisji i zapobiec przedostawaniu się oparów paliwa do kabiny. Naprawa zajęła około 3 godzin. Ważne jest, aby jak najszybciej go sprawdzić, jazda z uszkodzonym filtrem węglowym nie jest dobra dla oszczędności paliwa, a opary paliwa to nie jest coś, czym chcesz regularnie wdychać. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ martwiłem się o swoje. Moje objawy brzmią dokładnie tak samo, jak te, które napotkałeś. Podano mi różne ceny w dwóch sklepach, co sprawiło, że bałem się, że mnie oszukają. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Chciałem tylko zaktualizować, odkąd napisałem swoją pierwszą odpowiedź, faktycznie naprawiłem swój i mogę potwierdzić, że zdecydowanie był to wadliwy filtr węglowy w systemie wentylacji. Ostatecznie zapłaciłem 275 € za całą naprawę, która obejmowała części i robociznę. Zaufaj mi, to było warte każdego grosza! Mój i8 działa jak marzenie od czasu naprawy, nie ma już zapachu paliwa, nie gaśnie, a kontrolka check engine nie zapaliła się ponownie. Jest całkowicie bezproblemowy. Oszczędność paliwa również nieco się poprawiła, co jest miłym bonusem. Całkowicie rozumiem obawy o to, że zostanę oszukany, dlatego tak dokładnie określiłem cenę. Jeśli ktoś oferuje cenę znacznie wyższą niż moja, warto rozejrzeć się za czymś innym. Tylko upewnij się, że gdziekolwiek pójdziesz, znają się na hybrydach. Daj mi znać, jak poszło, kiedy już to załatwisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki! Właśnie wróciłem od mechanika i trafiłeś we wszystko. Udało mi się znaleźć certyfikowanego specjalistę od hybryd, który zdiagnozował ten sam problem. Ostateczny rachunek wyniósł około 300 €, co jest dość zbliżone do kwoty, którą zapłaciłeś. Muszę powiedzieć, jaka różnica! Zapach paliwa całkowicie zniknął, silnik nie gaśnie, a teraz pracuje superpłynnie. Mechanik pokazał mi również stary filtr węglowy, był całkowicie zużyty. Naprawdę się cieszę, że nie czekałem dłużej z naprawą. Co zabawne, cała naprawa zajęła mniej czasu, niż się spodziewałem. Odstawiłem go rano i miałem z powrotem na lunch. Mechanik był naprawdę przejrzysty w kwestii całego procesu, pokazując mi stare i nowe części, co było orzeźwiające po moich poprzednich złych doświadczeniach. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność, że mogę to naprawić bez obaw o przepłacenie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)