BMW i3 Cabriolet Top Awaria: Alert Przełącznika LED

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i8 Hybrid z 2016 roku zeszłego lata. Kabriolet działał dokładnie tak samo, przerywane działanie i lampki ostrzegawcze. Po sprawdzeniu okazało się, że uszkodzona jest wiązka przewodów w miejscu, w którym kable biegną do górnego mechanizmu. Ciągły ruch spowodował przetarcie części osłony ochronnej, powodując zwarcia. Problem pogorszył się dość szybko po pojawieniu się pierwszych objawów. Był to nie tylko irytujący problem, ale pozostawienie go bez kontroli mogło doprowadzić do uszkodzenia silnika i modułu sterującego, co stanowiłoby znacznie większy problem. Mechanik musiał wymienić całą wiązkę przewodów i ponownie skalibrować system. Z twojego opisu wynika, że zdecydowanie powinienem to szybko sprawdzić. Objawy czujnika halla pasują do tego, czego doświadczyłem przed wykryciem problemu z okablowaniem. Lepiej złapać go wcześnie, niż czekać na całkowitą awarię. Tylko moje dwa centy na podstawie tego, co stało się z moim.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne informacje o wiązce przewodów, ma to sens biorąc pod uwagę ciągły ruch. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? A także, czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu? Naprawdę mam nadzieję, że uniknę poważnych problemów z silnikiem lub modułem sterowania, o których wspomniałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko dopytać, posłuchałem twojej rady i zaraz po naszej rozmowie sprawdziłem mojego i8. Naprawdę się cieszę, że to zrobiłem! Okazało się, że to rzeczywiście był uszkodzony czujnik Halla, ale naprawa była o wiele prostsza (i tańsza!) niż w przypadku mojego wcześniejszego problemu z wiązką przewodów. Mechanik znalazł wadliwe połączenie kablowe, które zakłócało odczyty czujnika. Rachunek za naprawę wyniósł 95 €, znacznie lepiej niż się spodziewałem! Od tamtej pory dach działa idealnie, nie migają już światła ani nie zatrzymuje się w połowie drogi. Taka ulga! Minęło już kilka miesięcy i wszystko nadal działa gładko. Zdecydowanie o wiele lepszy wynik niż w przypadku mojej poprzedniej historii z wiązką przewodów. Jeśli nadal masz problemy, powiedziałbym, żebyś sprawdził to jak najszybciej, póki to stosunkowo drobna naprawa. Te rzeczy mają tendencję do stawania się bardziej skomplikowanymi (i kosztownymi!), jeśli zaczekasz zbyt długo. Daj mi znać, jak poszło, jeśli sprawdzisz swój!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację! Właśnie wróciłem od mechanika. Jaka ulga, okazało się, że to coś dość drobnego! Miałem jednak inny problem niż Ty. Mechanik znalazł jakieś zanieczyszczenia w prowadnicach, które nieprawidłowo uruchamiały czujniki. Przeprowadzili gruntowne czyszczenie, nasmarowali wszystko i zresetowali system. Wydali tylko około 80 dolców na całość. Testowałem to cały dzień i teraz dach działa idealnie, nie ma już migających świateł ani dziwnych zatrzymań. Takie odciążenie, zwłaszcza po usłyszeniu o potencjalnych problemach z wiązką przewodów! Szczerze mówiąc, czuję się trochę głupio, że tak długo to odkładałem. Ten nowy mechanik był świetny, bardzo przejrzysty w kwestii wszystkiego i nawet pokazał mi, co powodowało problem. Zdecydowanie zostawię ich na przyszłe naprawy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby rozwiązać ten problem, zanim przerodzi się w coś większego. Jaką różnicę robi dobry mechanik!

(Przetłumaczone z Angielski)