BMW Battery Blues: Oznaki konieczności pilnej naprawy

Cześć! Zeszłej zimy miałem niemal identyczne problemy z moim BMW serii 4 diesel z 2014 roku. Początkowo myślałem, że to tylko akumulator, ale okazało się, że inteligentny czujnik akumulatora (IBS) był uszkodzony. Miałem podobne objawy, powolny rozruch, przyciemnione światła i nietypowe ostrzeżenia elektryczne na desce rozdzielczej. W zeszłym miesiącu zabrałem go do warsztatu, a diagnostyka wykazała, że czujnik nieprawidłowo mierzy stan naładowania akumulatora, powodując nieprawidłowe działanie układu ładowania. Wymieniono IBS i ponownie skalibrowano system. Nie była to poważna naprawa, zajęła około godziny. Od tego czasu mój samochód działa idealnie, nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani problemów z rozruchem. Nie jest to poważny problem, jeśli zostanie wcześnie wykryty, ale może uszkodzić akumulator, jeśli nie zostanie sprawdzony. Sugerowałbym szybkie sprawdzenie, aby uniknąć potencjalnych problemów. Powodzenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ mam do czynienia z podobnymi objawami. Miło słyszeć, że w twoim przypadku nie było to nic poważnego. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za wymianę i kalibrację IBS? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Z przyjemnością przekazuję aktualizację! Całkowity rachunek za wymianę IBS i kalibrację wyniósł 315 €. Wiem, że wszyscy boją się kosztów naprawy BMW, ale szczerze mówiąc, było to całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę, że całkowicie rozwiązało problem. Od czasu naprawy mój samochód działa jak zaczarowany. Akumulator jest teraz doskonale naładowany, nie ma już słabego rozruchu ani przyciemnionych świateł. Te irytujące ostrzeżenia na desce rozdzielczej również zniknęły. To taka ulga nie martwić się za każdym razem, gdy zostawiam samochód zaparkowany na kilka dni! Mechanik wyjaśnił, że wadliwy czujnik powodował, że akumulator rozładowywał się znacznie szybciej niż zwykle, ponieważ system ładowania nie otrzymywał dokładnych odczytów. To naprawdę imponujące, jak jeden mały czujnik może powodować tyle bólu głowy. Zdecydowanie radzę się na to zdecydować, zwłaszcza jeśli obserwujesz te same objawy, co ja. Spokój ducha jest wart każdego grosza i jest o wiele tańszy niż konieczność wymiany całkowicie rozładowanego akumulatora lub radzenia sobie z utknięciem gdzieś. Tylko upewnij się, że zrobisz to raczej wcześniej niż później. Te elektryczne gremliny mają sposób na kulę śnieżną, jeśli zostawisz je zbyt długo!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Skorzystałem z twojej rady i sprawdziłem to wczoraj. Co zabawne, to był dokładnie ten sam problem, wadliwy IBS! Mechanik był świetny, naprawdę poświęcił czas na wyjaśnienie wszystkiego. Ostatecznie zapłaciłem nieco więcej, około 340 €, ale przeprowadzili również pełną kontrolę stanu akumulatora. Zrobili to w około półtorej godziny i już zauważam ogromną różnicę. Samochód uruchamia się teraz natychmiast, wszystkie światła są znowu jasne, a te irytujące komunikaty ostrzegawcze zniknęły. Co za ulga mieć to za sobą! Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku, oszczędziłeś mi wiele niepotrzebnego stresu i prawdopodobnie także dodatkowych kosztów. Mechanik wspomniał, że zignorowanie tych objawów mogło doprowadzić do większych problemów. Wygląda na to, że nasze BMW po prostu potrzebowały TLC dla czujników! Uważaj na siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)