BMW 8: Liczne problemy z zawieszeniem pneumatycznym, potrzebna pomoc!

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i miałem podobny problem z moim BMW serii 7 2019. Czuję twój ból! Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu, gdy zauważyłem podobne objawy, wysokość była wyłączona, a lampki ostrzegawcze wariowały. Okazało się, że pręt sterujący czujnika poziomu był uszkodzony, co zepsuło odczyty całego systemu. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale wymagała specjalnego sprzętu diagnostycznego. Kosztowało mnie to około 110 euro łącznie z robocizną. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojej serii 8, takich jak przebieg i czy te problemy zaczęły się nagle, czy rozwijały się z czasem? Czy znasz również dokładny kod błędu? Pomogłoby to ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Dobra wiadomość jest taka, że po naprawie nie miałem już żadnych problemów. Mój mechanik wspomniał również, że jest to dość powszechne w BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Problemy zaczęły się dość nagle w zeszłym tygodniu. Mój samochód ma 137626 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Mam zapisany kod błędu, pokazuje "4F21" na moim czytniku OBD. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z czujnikiem, a nie coś poważniejszego z samym układem zawieszenia pneumatycznego. Przed tym wszystko działało idealnie. Nierówna wysokość jest szczególnie zauważalna po zaparkowaniu, a te źle ustawione reflektory naprawdę zaczynają mi przeszkadzać, szczególnie podczas nocnej jazdy. Czy Twoje reflektory również były uszkodzone, gdy miałeś ten problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, te źle ustawione reflektory były zdecydowanie częścią mojego problemu, bardzo irytujące, szczególnie podczas jazdy nocą. Pamiętam, że inni kierowcy kilka razy mnie mignęli, zanim udało mi się to naprawić! Patrząc na kod błędu i objawy, brzmi to dokładnie tak, jak w moim przypadku. Sposób, w jaki działały reflektory, ma całkowity sens, ponieważ czujnik poziomu zasadniczo informuje komputer samochodu, w jakiej pozycji znajduje się nadwozie, a gdy otrzymuje błędne odczyty, zakłóca automatyczną regulację reflektorów. To dlatego wskazywały dziwne kierunki. Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest podobny do mojego, kiedy to się stało (miałem około 130000 km) i biorąc pod uwagę, że zaczęło się nagle, tak jak u mnie, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem. Fakt, że stało się to zaraz po serwisie jest prawdopodobnie przypadkowy, te czujniki poziomu mają tendencję do awarii bez ostrzeżenia. Szybka rada z mojego doświadczenia, staraj się nie jeździć za dużo w takim stanie, jeśli możesz. Chociaż nie jest to od razu niebezpieczne, te źle ustawione reflektory mogą być prawdziwym zagrożeniem dla bezpieczeństwa w nocy, a nierówna wysokość nie jest dobra dla elementów zawieszenia na dłuższą metę. Daj mi znać, czego się dowiesz po sprawdzeniu. Jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje, są bardzo pomocne! Sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w całej sytuacji. Martwiłem się, że czeka mnie szalenie kosztowna wymiana zawieszenia pneumatycznego, ale wadliwy czujnik poziomu brzmi o wiele lepiej. Fakt, że miałeś podobne objawy, zwłaszcza w przypadku reflektorów, naprawdę pomaga potwierdzić, co może się dziać. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i zarezerwowałem go na jutro rano. Na pewno wspomnę im o możliwości czujnika poziomu, to przynajmniej da im punkt wyjścia. Postaram się też unikać jazdy dziś wieczorem, postępując zgodnie z twoją radą. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, jest to dokładnie taki rodzaj wglądu w rzeczywistość, na jaki liczyłem, kiedy pisałem. Zaktualizuję wątek, gdy otrzymam diagnozę ze sklepu. Mam nadzieję, że to prosta naprawa, tak jak twoja!

(Przetłumaczone z Angielski)