BMW 8 Sunblind & Convertible Top Stuck: Potrzebna pomoc!

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach (nic zbyt wymyślnego, ale zajmowałem się podobnymi sprawami). W zeszłym roku miałem podobny problem z moim BMW serii 6 diesel z 2020 roku. System szyberdachu całkowicie zamarzł i doprowadzało mnie to do szału! Po zabraniu go do mojego zwykłego warsztatu okazało się, że wymaga całkowitego zresetowania systemu i przekodowania modułu sterującego. Naprawa była dość prosta, podłączyli go do komputera diagnostycznego i wykonali pełną sekwencję kodowania. Zajęło to około godziny, kosztowało mnie 75 euro i od tego czasu działa idealnie. Jaki jest twój dokładny model serii 8? Czy zauważyłeś jakieś komunikaty ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Te informacje pomogłyby mi podzielić się bardziej istotnymi szczegółami z mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za twój wkład! Jeżdżę 840d, a mój samochód właśnie osiągnął 79526 KM po ostatnim serwisie w zeszłym miesiącu. Zabawne, że wspomniałeś o komunikatach ostrzegawczych, tak, otrzymywałem to irytujące wyskakujące okienko "Wymagana inicjalizacja" na wyświetlaczu. Zaczęło się zaraz po aktualizacji oprogramowania. Wypróbowałem podstawową procedurę resetowania z instrukcji (przytrzymanie przycisku przez 30 sekund), ale bez powodzenia. Przynajmniej dobrze wiedzieć, że twoje zostało naprawione za pomocą ponownego kodowania, zdecydowanie daje mi nadzieję, że nie będzie to kwestia mechaniczna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ach, cieszę się, że od Ciebie odpisałem! Tak, ta wiadomość „Wymagana inicjalizacja” to dokładnie to, co dostałem w moim 640d. Właściwie, prawdopodobnie powinienem był wspomnieć w mojej pierwszej odpowiedzi, że mój również zaczął się psuć zaraz po aktualizacji oprogramowania, wydaje się, że to trochę schemat. Ręczne resetowanie również nie zadziałało u mnie, było to dość frustrujące. Początkowo myślałem, że przytrzymanie przycisku załatwi sprawę, tak jak Ty, ale te nowsze BMW są trochę bardziej skomplikowane. Po mojej udanej naprawie dowiedziałem się, że aktualizacja oprogramowania może czasami zepsuć ustawienia kalibracji systemów dachu składanego i żaluzji przeciwsłonecznych. Jedna rzecz, upewnij się, że wkrótce to sprawdzisz. W moim przypadku czekanie zbyt długo spowodowało dodatkowe obciążenie silników, ponieważ próbowały działać z nieprawidłowymi danymi pozycjonującymi. Przekodowanie rozwiązało problem, ale mój mechanik powiedział, że miałem szczęście, że nie uszkodziłem żadnych podzespołów, jeżdżąc z nim w takim stanie przez jakiś czas. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki podczas próby obsługi żaluzji przeciwsłonecznych lub dachu składanego? Mój wydawał dziwny dźwięk klikania zanim go naprawiłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Tak, tak naprawdę słyszałem dokładnie ten sam dźwięk klikania, o którym wspomniałeś, próbując obsługiwać żaluzję przeciwsłoneczną. To trochę jak dźwięk zacinania się, prawda? Po tym, co powiedziałeś o potencjalnym obciążeniu silnika, myślę, że zarezerwuję to w tym tygodniu w warsztacie, zamiast próbować dalej samodzielnie rozwiązywać problemy. Naprawdę nie chcę ryzykować, że coś jeszcze bardziej się uszkodzi. Wygląda na to, że ta aktualizacja oprogramowania powoduje więcej problemów niż korzyści! Ale przynajmniej teraz wiem, co powiedzieć mechanikowi, wygląda na to, że będzie potrzebował swojego komputera diagnostycznego do prawidłowego przekodowania. Mam nadzieję, że to będzie szybka naprawa, jak u Ciebie. Czekają mnie długie podróże i naprawdę chciałbym, żeby wszystko działało prawidłowo. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, bardzo mi pomogło, że ktoś inny przeszedł przez to samo i rozwiązał problem bez większych problemów. Zaktualizuję wątek, gdy już to naprawią, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobne problemy!

(Przetłumaczone z Angielski)