BMW 8 Series Elektryczne Szyby Martwe, Naprawa Koszt Przewodnik

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW M850i z 2020 roku. Początkowo myślałem, że to tylko problem z regulatorem szyb, ale okazało się, że mój akumulator był na wyczerpaniu. Nawet przy stosunkowo niskim napięciu te nowoczesne BMW mogą wykazywać dziwne problemy elektryczne, niedziałające szyby, nietypowe kody błędów, itp. Musiałem odholować samochód do specjalisty BMW. Przeprowadzili diagnostykę i potwierdzili, że winowajcą był akumulator. Po jego wymianie musieli przeprogramować regulatory szyb i zresetować różne moduły sterujące. Sama wymiana akumulatora nie była skomplikowana, ale przeprogramowanie było kluczowe, aby wszystko znów działało poprawnie. Moja sugestia? Oddaj samochód do sprawdzenia przez certyfikowanego technika BMW. Te elektryczne gremliny mogą być trudne, a przy wszystkich wyrafinowanych systemach w nowszych BMW warto mieć kogoś, kto wie, co robi. Lepiej zabezpieczyć się niż żałować, zwłaszcza że niesprawny akumulator może potencjalnie uszkodzić inne elementy elektryczne, jeśli nie zostanie sprawdzony. Daj nam znać, czego się dowiedziałeś.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne wiedzieć, że przyczyną jest akumulator. Na pewno oddam go do sprawdzenia certyfikowanemu technikowi BMW. A tak przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całość? Czy wszystko działało dobrze od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Bardzo się cieszę, że mogę zaktualizować! Od czasu naprawy mój M850i działa jak marzenie, nie ma już problemów z szybami ani żadnych innych dziwactw elektrycznych. Problem z inicjalizacją regulatora szyb całkowicie zniknął po tym, jak naprawiono akumulator. Całkowity rachunek za wymianę akumulatora wyniósł 290 €, co obejmowało sam nowy akumulator, robociznę i wszystkie niezbędne prace związane z przeprogramowaniem. Szczerze mówiąc, choć nie było to tanie, było warte każdego grosza, biorąc pod uwagę, jak płynnie wszystko teraz działa. Te wysokiej klasy BMW mogą być nieco wybredne, jeśli chodzi o elektrykę, ale kiedy już je odpowiednio posortujesz, są fantastyczne. Od czasu naprawy przejechałem około 5000 km i nie miałem ani jednego problemu. Okna, wraz ze wszystkimi innymi systemami elektrycznymi, działają idealnie. Upewnij się tylko, że idziesz do kogoś, kto naprawdę zna BMW, to robi różnicę, gdy rozumie złożoność tych samochodów. Informuj nas na bieżąco o postępach!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Chciałem tylko poinformować wszystkich o tym, co stało się z moją szybą. Skorzystałem z Twojej rady i udałem się wczoraj do certyfikowanego technika BMW. Miałeś rację, to faktycznie było związane z akumulatorem! Zabawne jest to, że kiedy tam dotarłem, mechanik od razu podejrzewał akumulator, zanim jeszcze podłączył narzędzia diagnostyczne. Powiedział, że często spotyka się z tym problemem w nowszych BMW. Naprawa była dość prosta, ale tak, przeprogramowanie zajęło trochę czasu. Ostatecznie zapłaciłem około 310 €, nieco więcej niż zapłaciłeś, ale znaleźli i naprawili również mały problem z okablowaniem. Okna działają teraz idealnie, a wszystkie te irytujące kody błędów zniknęły. Nowy mechanik też był świetny, bardzo przejrzysty we wszystkim i nawet pokazał mi, co robi podczas naprawy. Naprawdę doceniam pomoc wszystkich w tej sprawie. Czasami warto zapłacić trochę więcej, aby wszystko zostało zrobione dobrze za pierwszym razem!

(Przetłumaczone z Angielski)