BMW 8 Gaśnie i Zapach Paliwa: Alert Systemu Odpowietrzania

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW M5 z 2019 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają tym, których doświadczyłem, kontrolka check engine, nietypowe gaśnięcie na biegu jałowym i ten wyraźny zapach paliwa w kabinie. Okazało się, że to rzeczywiście był filtr węglowy w układzie wentylacji zbiornika paliwa. Zdiagnozowałem to w moim warsztacie i odkryli, że filtr był całkowicie zatkany, co uniemożliwiało prawidłową wentylację zbiornika paliwa. Nie była to poważna naprawa, ale zdecydowanie wymagała natychmiastowej uwagi, aby zapobiec potencjalnym uszkodzeniom układu paliwowego. Naprawa obejmowała wymianę filtra węglowego i ponowną kalibrację układu paliwowego. Cała praca zajęła około 2 godzin. Od tego czasu mój samochód działa idealnie, nie gaśnie już, nie zapalają się żadne kontrolki ostrzegawcze, a co najważniejsze, nie czuć zapachu paliwa. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, zdecydowanie sugeruję, aby jak najszybciej go sprawdzić. Chociaż nie jest to najpoważniejszy problem, może prowadzić do większych problemów, jeśli nie zostanie rozwiązany.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem! To naprawdę pomocne i brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy wszystko pozostało gładkie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Chciałbym wiedzieć, czego się spodziewać pod względem kosztów i czy powinienem uważać na coś jeszcze.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chętnie opowiem Ci o kosztach i o tym, jak wszystko działa od tego czasu. Zapłaciłem dokładnie 275 € za całą robotę, co obejmowało zarówno nowy filtr z węglem aktywnym, jak i robociznę. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę, jak bardzo samochód teraz jeździ, powiedziałbym, że to były dobrze wydane pieniądze! A co najlepsze? Od czasu naprawy w zeszłym roku mój M5 działa jak marzenie. Nie gaśnie już, zapach paliwa całkowicie zniknął, a kontrolka silnika nie pokazała się już więcej. To taka ulga, kiedy wszystko jest w porządku, wiesz? Miałem trochę obaw o potencjalne problemy, które mogą się pojawić później, ale mogę szczerze powiedzieć, że wszystko poszło gładko. Upewnij się tylko, że trafisz do dobrego mechanika, który wie, co robi z BMW. Naprawa za pierwszym razem oszczędza wiele kłopotów na dłuższą metę. Posłuchaj kogoś, kto był dokładnie w takiej samej sytuacji jak Ty, nie odkładaj tego na później. Kiedy już to naprawisz, będziesz się zastanawiał, dlaczego nie zrobiłeś tego wcześniej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj wróciłem od mechanika i chciałem Cię poinformować. Co zabawne, mój problem był nieco inny, okazało się, że to uszkodzony czujnik ciśnienia paliwa i skorodowane okablowanie. Naprawa kosztowała mnie trochę więcej, około 450 €, ale przynajmniej problem został rozwiązany. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę dokładny i poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić. Pokazali mi nawet stare części i co poszło nie tak. Zupełnie inne doświadczenie od mojego poprzedniego mechanika! Teraz samochód działa idealnie, nie gaśnie, nie ma dziwnych zapachów, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zgasła. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Dało mi to potrzebnego kopa, aby od razu go sprawdzić, zamiast czekać, mając nadzieję, że naprawi się sam. Czasami po prostu potrzebujesz takiego zapewnienia od kogoś, kto przeszedł przez coś podobnego, wiesz? Będę miał oko na sprawy przez następne kilka tygodni, ale jak dotąd wszystko wygląda dobrze. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)