BMW 8 Check Engine + Utrata mocy: Problem z zaworem PCV?

Hej! Miałem pewne doświadczenie z podobnym problemem w moim BMW serii 7 z 2021 roku (mam również serię 5). Powiedziałbym, że mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, ale nie jestem ekspertem. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia. Zapaliła mi się kontrolka silnika, a samochód wydawał się ospały z niespójnym dostarczaniem mocy. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwy układ wentylacji skrzyni korbowej. Naprawa kosztowała mnie około 360 euro, w tym części i robocizna. Musieli wymienić zawór i niektóre węże łączące. Od tego czasu samochód działa płynnie. Jaki masz przebieg i czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki silnika lub dym z wydechu? Te informacje pomogłyby mi podzielić się bardziej istotnymi szczegółami na temat mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój BMW 8 właśnie przeszedł ostatni serwis, ale wkrótce potem zaczął wykazywać te objawy. Teraz mam 134948 km na liczniku. Jak o tym pomyślę, nie zauważyłem żadnych nietypowych dźwięków ani dymu, tylko problemy z zasilaniem i tę irytującą kontrolkę check engine. Dobrze wiedzieć, że naprawa była stosunkowo prosta, wygląda na to, że ja mogę mieć to samo. Chyba niedługo oddam to do sprawdzenia mechanikowi, zanim się pogorszy. Czy Twój samochód wyrzucał jakieś konkretne kody błędów, gdy miałeś ten problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, jak najbardziej! Kiedy miałem ten problem z moim BMW 7, faktycznie wyrzucił kod P0171 (System zbyt Lean), który mój mechanik odebrał podczas diagnostyki. Patrząc wstecz, było to dość podobne do tego, czego doświadczasz, moje również zaczęło działać zaraz po regularnym serwisie, co było trochę frustrujące. Ponieważ wspomniałeś, że Twój przebieg to około 135 tys. km, to właściwie całkiem blisko momentu, w którym mój zaczął wykazywać te objawy (miałem około 128 tys. km). Dobrą wiadomością jest to, że kiedy już to naprawiłem, różnica była jak w dzień i w nocy. Moc wróciła natychmiast, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zgasła. Tylko uwaga, polecam sprawdzenie tego wkrótce. Czekałem około dwóch tygodni po wystąpieniu objawów i chociaż nie wydarzyło się nic katastrofalnego, moja oszczędność paliwa w tym czasie była dość zauważalna. Sama naprawa była dość szybka, mój samochód był w warsztacie w około 3 godziny. Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu. Jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem. Te BMW mogą być czasami nieco wybredne, ale są warte okazjonalnego bólu głowy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Ten kod P0171 zdecydowanie daje mi coś konkretnego do powiedzenia mojemu mechanikowi. Zabawne, jak podobne są nasze sytuacje, nawet jeśli chodzi o czas po serwisie. Zauważyłem, że moje zużycie paliwa również wzrosło, teraz gdy o tym wspomniałeś. Zadzwonię jutro do mojego mechanika jako pierwszą rzecz i umówię się na wizytę. Lepiej rozwiązać to teraz, niż pozwolić, aby to się przeciągało i potencjalnie powodowało więcej problemów. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, dzięki temu poczułem się o wiele pewniej co do tego, z czym mogę mieć do czynienia. Prawdopodobnie będę musiał zapłacić mniej więcej tyle samo, co ty, co nie jest złe w przypadku naprawy BMW! Na pewno dam ci znać, gdy już to naprawię. Te samochody naprawdę są warte okazjonalnych kłopotów, prawda?

(Przetłumaczone z Angielski)