BMW 8 Awaria wspomagania układu kierowniczego, objawy i rozwiązania

Cześć! Miałem podobne problemy z moim BMW serii 6 z 2021 roku (posiadam również BMW serii 3). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale głównie w podstawowych czynnościach konserwacyjnych. Mój układ kierowniczy również zaczął się dziwnie zachowywać, wibrując i stając się bardzo ciężki, szczególnie przy niskich prędkościach. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to tylko wadliwe połączenie w wiązce przewodów wspomagania kierownicy. Musieli wymienić kilka kabli i wyczyścić złącza. Naprawili to za około 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat tego, kiedy dokładnie zaczęło się to dziać? Czy pogarsza się podczas skręcania w określonym kierunku? Jaki jest również przebieg Twojej serii 8? Te informacje pomogłyby mi zrozumieć, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód właśnie przejechał 56460 km i miał ostatni serwis dwa miesiące temu. Problem zaczął się około tydzień temu i wydaje się gorszy przy skręcaniu w lewo. Początkowo myślałem, że może to być płyn wspomagania kierownicy, ale widząc ten kod błędu, zacząłem się martwić, że może to być coś poważniejszego. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z okablowaniem, a nie cała jednostka wspomagania kierownicy. Chcę tylko uniknąć większych napraw, ponieważ samochód jest wciąż dość nowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego BMW 8. Wiesz, słysząc, że zaczęło się nagle i pogarsza się przy skręcaniu w lewo, brzmi to jeszcze bardziej podobnie do tego, czego doświadczyłem z moim BMW 6. Kiedy mój zadziałał, miał również wspomniany przez Ciebie problem ze skrętem w lewo. Fakt, że Twój samochód jest wciąż całkiem nowy i ma zaledwie 56460 km, sprawia, że jestem bardziej pewny, że jest to prawdopodobnie usterka elektryczna, tak jak w moim przypadku, a nie mechaniczna. Te nowoczesne BMW mają dość solidne układy wspomagania kierownicy, ale mogą być wrażliwe na problemy elektryczne. Skoro wspomniałeś o niedawnym serwisie, czy wykonywano jakieś prace w pobliżu elementów układu kierowniczego? Czasami te problemy mogą pojawić się po rutynowej konserwacji, jeśli złącze nie było w pełni osadzone lub jeśli coś się poluzowało. Mój zaczął działać dziwnie około dwa tygodnie po wymianie oleju i okazało się, że mechanik przypadkowo naruszył niektóre przewody podczas pracy. Sugerowałbym jednak szybkie sprawdzenie. Chociaż moja naprawa była prosta, zdecydowanie nie chcesz ryzykować uszkodzenia czegokolwiek przez zbyt długą jazdę z nieprawidłowo działającym systemem. Naprawdę mam nadzieję, że okaże się, że to tylko okablowanie, tak jak w moim przypadku, o wiele lepsze niż potrzeba całej nowej jednostki wspomagania kierownicy! Daj mi znać, czego się dowiesz po sprawdzeniu. Zawsze ciekawi mnie, jak te rzeczy się potoczą!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółowy komentarz! Sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej całej sytuacji. Skoro już o tym wspomniałeś, podczas ostatniego serwisu wymienili mi filtr powietrza, co wymagało pracy w tym obszarze. Umówię się na jutro, masz rację, że nie chcę ryzykować dalszych uszkodzeń. Właściwie myśląc o tym, układ kierowniczy czuł się nieco inaczej zaraz po tej usłudze, ale do tej pory nie było na tyle źle, żebym się martwił. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Na pewno poinformuję Cię, gdy już to sprawdzę. Trzymam kciuki, że to tylko luźne połączenie, tak jak w Twoim przypadku! Te nowoczesne samochody są niesamowite, ale czasami tęsknię za prostotą starszych pojazdów, w których można było łatwo zauważyć, co jest nie tak. Przynajmniej gwarancja powinna to pokryć, jeśli okaże się, że to coś poważnego.

(Przetłumaczone z Angielski)