BMW 7 Hybrid Start-Stop Awaria powodująca losowe wyłączanie się

Miałem ten sam problem z moim hybrydowym BMW serii 5 z 2014 roku. Objawy były identyczne, awaria systemu start-stop, nietypowe wyłączanie silnika i kontrolki ostrzegawcze. Okazało się, że główny akumulator hybrydowy był poważnie zdegradowany i nie trzymał ładunku prawidłowo, co spowodowało awarię systemu. Zabrałem go do certyfikowanego warsztatu specjalizującego się w układach hybrydowych. Przeprowadzili diagnostykę i odkryli, że ogniwa akumulatora były niezrównoważone, a kilka z nich uległo awarii. To nie jest szybka naprawa, musieli wymienić cały akumulator hybrydowy. Było to dość poważne, ponieważ jazda z niesprawnym akumulatorem hybrydowym może uszkodzić inne elementy elektryczne. Zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie go przez certyfikowanego technika ds. hybryd. Objawy, które opisujesz, pasują do niesprawnego akumulatora hybrydowego, ale tylko odpowiednia diagnostyka może to potwierdzić. Nie czekaj zbyt długo, dalsza jazda z tymi problemami może prowadzić do droższych napraw w przyszłości. Ponieważ masz podobny przebieg do mojego, prawdopodobnie jest to ten sam problem. Te akumulatory zwykle zaczynają wykazywać problemy około 140 000–160 000 km.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne, ponieważ mam do czynienia dokładnie z tym, co opisałeś. Miałem przeczucie, że może to być bateria hybrydowa. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię wymiana? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację. W zeszłym tygodniu właśnie odebrałem samochód od mechanika. Okazało się, że akumulator był rzeczywiście mocno rozładowany i uszkodzony, tak jak podejrzewałem, kiedy po raz pierwszy ci odpowiedziałem. Całkowity rachunek za naprawę wyniósł 290 €. Najlepszą wiadomością jest to, że system start-stop działa teraz idealnie, nie ma już nietypowych wyłączeń ani lampek ostrzegawczych! Co za ulga. Samochód znów jest jak nowy. Naprawdę cieszę się, że udało mi się go naprawić, gdy to zrobiłem, ponieważ mechanik wspomniał, że pozostawienie go bez kontroli mogło doprowadzić do poważniejszych problemów. Od czasu naprawy wszystko działa płynnie. Nie pojawiły się żadne inne problemy. Od czasu naprawy przejechałem około 500 km i samochód działa dokładnie tak, jak powinien. System start-stop włącza się i wyłącza prawidłowo na światłach, co jest świetne dla oszczędności paliwa. Jeśli doświadczasz tych samych objawów, zdecydowanie polecam sprawdzenie tego raczej wcześniej niż później. Koszt naprawy był w rzeczywistości niższy, niż początkowo się obawiałem, i jest to całkowicie tego warte dla spokoju ducha.

(Przetłumaczone z Angielski)

AKTUALIZACJA OD: Chciałem tylko poinformować wszystkich. W końcu w zeszłym tygodniu sprawdzono i naprawiono mój samochód. Zadzwoniłem do kilku miejsc i znalazłem certyfikowanego specjalistę od hybryd. Cieszę się, że to zrobiłem! Zdiagnozowali problem od razu, okazało się, że mieli rację co do problemu z akumulatorem. Cały proces przebiegł całkiem sprawnie. Mieli części na stanie i zrobili to w dwa dni. Kosztowało mnie to około 300 €, całkiem blisko tego, co zapłaciłem. Mechanik był naprawdę dokładny i pokazał mi dokładnie, co było nie tak ze starym akumulatorem. Przejechałem około 200 km od naprawy i jaka różnica! Nie ma już nietypowych wyłączeń, kontrolki ostrzegawcze zniknęły, a system start-stop działa jak marzenie. Czuję, że odzyskałem pewność siebie w samochodzie. Naprawdę cieszę się, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie porady, szczególnie. Twoje doświadczenie pomogło mi podjąć właściwą decyzję, zamiast próbować tańszych napraw, które prawdopodobnie by nie zadziałały. Zdecydowanie warte każdego grosza, aby to odpowiednio rozwiązać!

(Przetłumaczone z Angielski)