BMW 7 Hybrid AC Awaria: Ujawniono przyczyny i koszty naprawy

Cześć! Mam pewne doświadczenie z konserwacją samochodów i faktycznie spotkałem się z podobnym problemem z klimatyzacją w moim BMW serii 5 Hybrid z 2017 roku (rozważałem również serię 7 w tym czasie). Miałem dokładnie takie same objawy, klimatyzacja nie uruchamiała się, a kiedy to robiła, nie było zimnego powietrza. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to wadliwe zawory w układzie klimatyzacji. Naprawa kosztowała mnie około 1000 euro, ale od tego czasu działa idealnie. Od którego roku zaczęły się problemy z klimatyzacją? Czy na desce rozdzielczej pojawiają się jakieś lampki ostrzegawcze? Te szczegóły mogą pomóc potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Jeśli to zawory, nie jest to szybka naprawa, ale przynajmniej jest to prosta naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Właśnie przeszedłem ostatni serwis i mój licznik wskazuje 32 600 km, więc jestem dość zaskoczony, że tak wcześnie pojawiły się problemy z klimatyzacją. Na desce rozdzielczej nie pojawiły się jeszcze żadne kontrolki ostrzegawcze, co jeszcze bardziej wszystko komplikuje. Problemy zaczęły się około dwa tygodnie temu, gdy zrobiło się cieplej. Wahałem się, czy oddać samochód do dealera, ponieważ takie naprawy mogą być dość drogie, ale usłyszenie o Twoich podobnych doświadczeniach z zaworami daje mi dobry punkt wyjścia. Czy Twoja klimatyzacja wydawała jakieś nietypowe dźwięki, zanim całkowicie przestała działać? Moja czasami wydaje klikający dźwięk, gdy próbuję ją włączyć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dalsze informacje na temat sytuacji z klimatyzacją. Wiesz, to ciekawe, że wspomniałeś o tym klikającym dźwięku, moje BMW zrobiło to samo, zanim sprawy poszły na południe! W moim przypadku to klikanie było zdecydowanie wczesnym sygnałem ostrzegawczym, który niestety ignorowałem przez kilka tygodni. Mój samochód miał około 45000 km, gdy zaczęły się problemy, więc masz rację, to dość wcześnie, by samochód miał takie problemy. Ale takie rzeczy mogą się zdarzyć nawet przy regularnej konserwacji. Kiedy po raz pierwszy usłyszałem te kliknięcia, również starałem się unikać wizyty u dealera. Duży błąd z mojej strony, bo zwlekanie tylko pogorszyło sprawę. Problem z zaworami, który miałem, zaczął się w podobny sposób jak twój, klikanie, potem przerywane chłodzenie, aż w końcu całkowicie ustąpił. Jedna rzecz, o której nie wspomniałem w mojej pierwszej odpowiedzi, przed naprawą próbowałem użyć jednego z tych zestawów do ładowania AC DIY. Całkowita strata pieniędzy i mogła spowodować więcej szkód. Zdecydowanie nie polecam tej trasy. Ponieważ doświadczasz tak podobnych objawów do tego, co miałem, zwłaszcza tego klikającego hałasu, zdecydowanie sugerowałbym sprawdzenie go raczej wcześniej niż później. Zaufaj mi, jazda w ciepłe dni bez klimatyzacji nie jest zabawna, nauczyłem się tego na własnej skórze!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie szczegóły, zwłaszcza o odgłosach klikania i ostrzeżeniu o tych zestawach do ładowania DIY! Właściwie rozważałem wypróbowanie jednego z nich, więc właśnie uchroniłeś mnie przed popełnieniem tego błędu. Masz absolutną rację co do szybkiego sprawdzenia, zwłaszcza że objawy tak bardzo pasują do twoich. Myślę, że ugryzę kulę i umówię się na jutro z moim dealerem. Potencjalny koszt naprawy w wysokości 1000 euro nie jest dobrą wiadomością, ale lepsze to niż pozwolenie na pogorszenie się problemu i potencjalne spowodowanie większych szkód. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to zdecydowanie pomogło mi zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia. Zaktualizuję wątek, gdy tylko go naprawię, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy ze swoją serią 7!

(Przetłumaczone z Angielski)