BMW 640i - koszmar reakcji przepustnicy, właściciel szuka pomocy

W zeszłym miesiącu miałem niemal identyczne problemy z moim BMW 540i z 2014 roku. Objawy idealnie pasowały do twoich, opóźniona reakcja przepustnicy, gwałtowne przyspieszenie i fatalne zużycie paliwa. Problemem okazał się uszkodzony moduł pedału przyspieszenia, a nie przepustnica. Diagnostyka wykazała kody błędów związane z czujnikiem położenia pedału. Ponieważ moduł nie wysyłał prawidłowych sygnałów do ECU, samochód nie mógł prawidłowo regulować dostarczania paliwa. Naprawa była dość poważna, ponieważ wpływała na podstawowe właściwości jezdne i bezpieczeństwo. Musieli wymienić cały zespół modułu pedału. Samochód działa teraz jak nowy, płynnie przyspiesza, ma normalne zużycie paliwa i nie ma już problemów z zimnym rozruchem. Szybka rada: przed wymianą części upewnij się, że sprawdzono zarówno moduł pedału, jak i czujniki korpusu przepustnicy. Mój mechanik początkowo myślał, że to tylko przepustnica, ale właściwa diagnostyka ujawniła prawdziwego winowajcę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Och wow, dzięki za podzielenie się tym! Miałem podobne problemy z moim 6er. To naprawdę ciekawe, że w Twoim przypadku to był moduł pedałów, to bardzo pomocne wiedzieć. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Poza tym, jestem ciekaw, czy pojawiły się jakieś inne drobne problemy od czasu, gdy dokonali naprawy? Próbuję ustalić, czy powinienem uwzględnić w budżecie inne potencjalne problemy, skoro już przy tym jestem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Wracając do Twoich pytań. Całkowity rachunek za naprawę modułu pedałów wyniósł 205 € i szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Od czasu naprawy mój 540i działa jak marzenie, nie szarpie ani nie waha się, gdy naciskam gaz! Odpowiadając na Twoje inne pytanie, nie, nie miałem ani jednego problemu od czasu naprawy. Samochód zachowuje się tak samo, jak wtedy, gdy go kupiłem. Reakcja przepustnicy jest ostra, oszczędność paliwa wróciła do normy, a te irytujące problemy z zimnym rozruchem całkowicie zniknęły. Moja rada? Podczas gdy będziesz go sprawdzał, może poproś ich o ogólną inspekcję, po prostu dla spokoju ducha, ale naprawdę wątpię, że będziesz potrzebował jakichkolwiek innych poważniejszych napraw. Objawy, które opisałeś, to typowe problemy z modułem pedałów. Naprawa tego jednego elementu powinna rozwiązać wszystko, tak jak u mnie. Upewnij się tylko, że Twój mechanik najpierw prawidłowo to zdiagnozuje, nie pozwól im zacząć wymieniać części bez przeprowadzenia pełnej diagnostyki. Lepiej poświęcić trochę więcej czasu na diagnostykę, niż marnować pieniądze na wymianę niewłaściwych części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem Cię poinformować. Okazało się, że miałeś rację, to rzeczywiście moduł pedałów powodował wszystkie problemy. Przeprowadzili pełną diagnostykę i znaleźli te same problemy z czujnikiem, o których wspomniałeś. Koszt naprawy był trochę wyższy niż Twój, ale naprawa była całkowicie tego warta. Mój samochód teraz działa niesamowicie, nie szarpie już ani nie reaguje z opóźnieniem. Zimne rozruchy są płynne i już widzę, że zużycie paliwa się poprawia. Przeprowadzili szybką ogólną kontrolę, gdy był w warsztacie, i wszystko inne wyglądało dobrze. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj przed udaniem się do warsztatu, pomogło mi to uniknąć niepotrzebnych napraw. Doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Zdecydowanie sprawiło to, że cały proces był mniej stresujący, wiedząc, czego się spodziewać!

(Przetłumaczone z Angielski)