BMW 6 z silnikiem wysokoprężnym: sygnały ostrzegawcze czujnika O2

Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moim BMW serii 5 520d z 2016 roku w zeszłym miesiącu. Objawy były takie same jak u Ciebie, kontrolka check engine i straszne zużycie paliwa. Okazało się, że w moim przypadku winowajcą nie był czujnik tlenu, tylko luźne połączenie przewodów z czujnikiem przepływu powietrza. Mechanik pokazał mi, gdzie izolacja przewodu się przetarła, powodując sporadyczne problemy z połączeniem. Chociaż naprawa nie była zbyt skomplikowana, zignorowanie jej mogło doprowadzić do poważnych problemów z wydajnością silnika i potencjalnego uszkodzenia katalizatora. Naprawa polegała na wymianie uszkodzonej wiązki przewodów i odpowiednim zabezpieczeniu połączeń. Od tego czasu samochód działa idealnie, wróciło do normalnego zużycia paliwa i nie ma żadnych kontrolek ostrzegawczych. Warto go jak najszybciej sprawdzić, problemy elektryczne z czujnikami mogą się pogorszyć, jeśli się ich nie naprawi. Upewnij się tylko, że osoba, która go obejrzy, ma doświadczenie z silnikami wysokoprężnymi BMW, ponieważ proces diagnostyczny musi być dokładny. Mam nadzieję, że to pomoże.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę ciekawe, jeśli chodzi o wiązkę przewodów, nigdy bym nie pomyślał, że może powodować podobne objawy. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Czy wszystko pozostało bezproblemowe od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w przypadku tych silników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Chciałem tylko poinformować o mojej sytuacji. Po zapoznaniu się z Twoją wiadomością poszedłem sprawdzić samochód u specjalisty BMW. Okazało się, że moje początkowe doświadczenie z okablowaniem nie było pełną historią, okazało się, że stary czujnik tlenu również działał! Naprawili oba problemy i kosztowało mnie to 95 € za rozwiązanie problemu z połączeniem kablowym. Od czasu naprawy, która miała miejsce około trzech tygodni temu, bacznie obserwuję sytuację i szczerze mówiąc, samochód działa jak marzenie. Zużycie paliwa wróciło do normy, a irytująca kontrolka check engine nie pojawiła się ponownie. Samochód jest też znacznie bardziej responsywny, co jest miłym dodatkiem. Te BMW mogą być trudnymi bestiami, ale znalezienie odpowiedniego mechanika robi różnicę. W moim przypadku naprawa zarówno okablowania, jak i czujnika O2 była zdecydowanie tego warta. Od tamtej pory nie zauważyłem żadnych innych problemów! Jeśli nadal wahasz się, czy sprawdzić swój samochód, radzę to zrobić. Lepiej wyłapać takie rzeczy wcześnie, zanim spowodują większe problemy. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz więcej szczegółów na temat naprawy, chętnie pomogę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! W końcu posłuchałem twojej rady i w zeszłym tygodniu zawiozłem samochód do certyfikowanego specjalisty BMW. Nie uwierzysz, znaleźli uszkodzony czujnik tlenu ORAZ uszkodzone okablowanie! Jestem naprawdę zadowolony, że nie próbowałem naprawić tego sam. Mechanik był świetny, pokazał mi dokładnie, co było nie tak i wszystko jasno wyjaśnił. Cała naprawa zajęła około 3 godzin i chociaż nie była tania, różnica w tym, jak teraz jeździ samochód, jest jak noc i dzień. Zużycie paliwa spadło do normy, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zniknęła. Silnik również pracuje płynniej, chyba te czujniki naprawdę robią dużą różnicę. Cieszę się, że nie czekałem dłużej, żeby to sprawdzić. Moje poprzednie złe doświadczenia z mechanikami sprawiły, że się wahałem, ale ten specjalista naprawdę znał się na rzeczy. Zdecydowanie nauczyłem się, jak znaleźć odpowiedniego mechanika do tych niemieckich silników. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, żeby to rozwiązać!

(Przetłumaczone z Angielski)