BMW 6 Diesel: problemy z reduktorem powodują wiele problemów

Odpowiedź na poziomie „pewnego doświadczenia”: Cześć! Miałem naprawdę podobny problem z moim BMW serii 5 z silnikiem Diesla z 2013 roku. Mój X5 zachowywał się tak samo jak twój, szarpał, zmieniał biegi nierówno i miał problemy z napędem na wszystkie koła. Okazało się, że skrzynia rozdzielcza miała uszkodzone biegi. Naprawiłem to w warsztacie około 6 miesięcy temu, kosztowało mnie to około 330 euro. Jednak było warto, samochód teraz działa gładko jak masło. Jaki masz przebieg? Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Może to pomoże ustalić, czy to ten sam problem, który miałem ja. Objawy brzmią znajomo!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje BMW ma 162741 KM i właśnie przeszło serwis w zeszłym miesiącu. Otrzymuję kody błędów związane ze skrzynią rozdzielczą i układem napędowym. Ciekawe, że miałeś podobne problemy z przekładniami, mam nadzieję, że to tylko olej, a nie cały mechanizm. Czy zauważyłeś jakieś dziwne dźwięki przed naprawą? Mój wydaje lekki odgłos zgrzytania podczas zmiany biegów. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, daje mi dobry pomysł, czego się spodziewać, jeśli to ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Wow, nasze sytuacje są naprawdę podobne. Moje BMW miało około 155 tys. km, kiedy zaczęły się te problemy. I tak, zdecydowanie miałem ten zgrzytliwy dźwięk podczas zmiany biegów, zanim to naprawiłem! Na początku też miałem nadzieję, że to tylko olej, ale mechanik znalazł zużyte koła zębate, kiedy otworzył skrzynię rozdzielczą. Tylko ostrzegam, kiedy zdiagnozowali mój, faktycznie znaleźli jakieś cząsteczki metalu w starym oleju, co było wyraźnym znakiem, że koła zębate się zużywają. Zgrzytliwy dźwięk, który opisujesz, to dokładnie to, czego doświadczyłem. Zaczęło się subtelnie, ale z czasem stawało się gorsze. Wspomniałem wcześniej o 330 euro, ale powinienem dodać, że to tylko za robociznę. Części podniosły cenę, ostatecznie wyniosły około 1200 euro. Ale szczerze mówiąc, było warto wydać każdego grosza, ponieważ alternatywą byłaby całkowita wymiana skrzyni rozdzielczej, co kosztowałoby znacznie więcej. Jeśli otrzymujesz te same kody błędów, co ja, zalecałbym szybkie sprawdzenie. Mój zauważalnie się pogorszył dość szybko po rozpoczęciu zgrzytliwego dźwięku. Lepiej wykryć to wcześniej niż ryzykować większe uszkodzenia innych części układu napędowego. Daj znać, co odkryjesz! Naprawdę jestem ciekaw, czy to ten sam problem, który miałem ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne opinie! Po usłyszeniu o podobnych doświadczeniach, zwłaszcza o cząsteczkach metalu znalezionych w oleju, na pewno sprawdzę to jak najszybciej. Naprawdę nie chcę ryzykować całkowitej wymiany skrzyni rozdzielczej, to byłby koszmar dla mojego portfela! Zgrzytanie jest nadal dość subtelne, więc mam nadzieję, że wykryłem to wystarczająco wcześnie. Właśnie zarezerwowałem wizytę w warsztacie na przyszły tydzień. Mechanik wydawał się uważać, że Twoje doświadczenia całkiem dobrze pasują do moich objawów, szczególnie to zgrzytanie podczas zmiany biegów. Trzymam kciuki, żeby to nie było zbyt poważne, ale przynajmniej jestem przygotowany na koszty dzięki Twoim spostrzeżeniom. Upewnię się, że zaktualizuję, gdy tylko dowiem się, co jest nie tak. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się historiami napraw, naprawdę pomogło mi to zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)