BMW 5 Hybrid AC nie działa, awaria układu chłodzenia Pomoc

Cześć! Mam pewne doświadczenie w konserwacji samochodów i faktycznie przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim BMW serii 7 Hybrid 2019 (mam również serię 3 w rodzinie). Miałem dokładnie takie same objawy, AC całkowicie martwy, nawet się nie uruchomił. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że w układzie klimatyzacji były wadliwe zawory, które wymagały wymiany. Całość kosztowała mnie około 1000 euro, ale od czasu naprawy działa idealnie. Czy mógłbyś podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat znaków ostrzegawczych, które zauważyłeś, zanim całkowicie przestał działać? Jaki jest twój przebieg? Może to pomóc w ustaleniu, czy jest to ten sam problem, który miałem. Zapraszam do zadawania szczegółowych pytań dotyczących procesu naprawy, chętnie podzielę się szczegółami na temat tego, co zrobili, aby naprawić mój.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg wynosi obecnie 107942 km, a ostatni serwis był zaledwie 2 miesiące temu. Zanim klimatyzacja przestała działać całkowicie, zauważyłem, że przez około tydzień dmuchała cieplejszym powietrzem niż zwykle, ale głupio to zignorowałem, myśląc, że samo się naprawi. Teraz naprawdę tego żałuję! Ciekawe, co z tymi wadliwymi zaworami, martwiłem się, że to może być coś poważniejszego ze sprężarką. Czy naprawa obejmowała również uzupełnienie czynnika chłodniczego? Cena, którą podałeś, wydaje się rozsądna w porównaniu z tym, czego oczekiwałem za naprawę BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te szczegóły dotyczące samochodu. Tak, to brzmi naprawdę znajomo, mój również zaczął od cieplejszego powietrza, zanim całkowicie się poddał. Mój przebieg też był dość zbliżony do twojego, około 112000 km, kiedy to się stało. I tak, faktycznie musieli ponownie naładować czynnik chłodniczy w ramach naprawy. Wadliwe zawory spowodowały powolny wyciek, dlatego chłodzenie stopniowo się pogarszało. To ciepłe powietrze, które zauważyłeś, było zdecydowanie znakiem ostrzegawczym, prawie identycznym z tym, czego doświadczyłem. Masz jednak szczęście, że złapałeś to stosunkowo wcześnie. W moim przypadku zbyt długa jazda z niesprawnym układem mogła uszkodzić również sprężarkę. W warsztacie wyjaśniono, że niski poziom czynnika chłodniczego może powodować, że sprężarka pracuje ciężej niż powinna. Całkowita naprawa obejmowała wymianę zaworu, nowe uszczelki i uzupełnienie czynnika chłodniczego. Jak powiedziałem wcześniej, kosztowało to około 1000 euro, ale było warte każdego grosza. Od roku klimatyzacja działa bez zarzutu. Biorąc pod uwagę, jak podobnie brzmią nasze sytuacje, zdecydowanie sprawdziłbym to wkrótce. Lepiej naprawić zawory teraz, niż później skończyć z uszkodzoną sprężarką. Daj mi znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę uspokajające, zwłaszcza że nasze sytuacje są tak podobne. Właśnie zarezerwowałem samochód na przyszły tydzień, nie chciałem ryzykować uszkodzenia sprężarki, jak wspomniałeś. Koszt wydaje się uczciwy za odpowiednią naprawę, a szczerze mówiąc, chcę po prostu, aby moja klimatyzacja znów działała, zwłaszcza że zbliża się cieplejsza pogoda. Dobrze jest wiedzieć, czego się spodziewać i że prawdopodobnie chodzi tylko o zawory, a nie o całkowitą awarię systemu. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem i opisanie wszystkich szczegółów naprawy. Zdecydowanie będę zwracał uwagę na te rzeczy w przyszłości, zamiast ignorować znaki ostrzegawcze. Zaktualizuję, gdy tylko odbiorę samochód z warsztatu i dam ci znać, czy problem okazał się taki sam! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)