BMW 4 Gaśnie i czuć zapach paliwa: Szybka naprawa

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW serii 3 z 2020 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają tym, których doświadczyłem, zapach paliwa, gaśnięcie na biegu jałowym i kontrolka check engine. Okazało się, że to uszkodzony filtr węglowy w układzie EVAP. Zabrałem samochód do mojego zaufanego mechanika, który prawidłowo go zdiagnozował. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu pojemnika z węglem drzewnym i zaworu odpowietrzającego. Nie jest to bardzo skomplikowana robota, ale zdecydowanie nie jest to coś do zrobienia samemu, chyba że masz duże doświadczenie. Naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie objawy i od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Twoje podejrzenia dotyczące układu wentylacji zbiornika paliwa są prawdopodobnie trafne. Filtr węglowy jest częścią tego układu i gdy ulegnie awarii, powoduje dokładnie te objawy. To nie jest katastrofalny problem, ale nie powinieneś jeździć z nim zbyt długo, ponieważ opary paliwa nie są odpowiednio zatrzymywane. Spróbuj to jak najszybciej sprawdzić, te objawy zwykle nie ustępują same i mogą się potencjalnie pogorszyć. Powodzenia

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To bardzo pomocne, ponieważ objawy pasują idealnie. Cieszę się, że to nic poważniejszego. Ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę, jeśli mogę zapytać? Czy pojawiły się jakieś inne drobne problemy od czasu, gdy to naprawili? Chcę się tylko upewnić, że jestem przygotowany na to, co może nastąpić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Nie ma problemu! Chciałem tylko dać ci szybką aktualizację, posłuchałem twojej rady i naprawiłem to od razu. Mechanik potwierdził, że to dokładnie to, co powiedziałeś, filtr węglowy w układzie EVAP. Całkowity rachunek wyniósł 275 € i szczerze mówiąc, było warto wydać każdą złotówkę. Od czasu wymiany filtra samochód działa jak marzenie, nie czuć już zapachu paliwa, nie gaśnie, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zniknęła! A odpowiadając na twoje pytanie o inne problemy, nie, absolutnie nic innego nie wyskoczyło od czasu naprawy. Wszystko szło gładko. Układ wentylacji zbiornika paliwa działa teraz idealnie. Właściwie kopię się za to, że nie naprawiłem tego wcześniej, wiesz, jak czasami odkładamy takie rzeczy! Zdecydowanie robisz dobrze, że to sprawdzasz. Te systemy BMW są dość wytrzymałe, gdy zostaną odpowiednio naprawione. Upewnij się tylko, że dostaniesz mechanika, który wie, co robi z tymi konkretnymi modelami. Daj mi znać, jak poszło z twoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za kontynuację! Wczoraj w końcu sprawdziłem samochód i wow, jaka różnica! Znalazłem naprawdę dobrego mechanika przez a i wszystko naprawili. Rachunek był trochę niższy niż to, co zapłaciłeś, około 250 €, co było miłą niespodzianką. Miałeś absolutną rację, że naprawili to szybko. Mechanik pokazał mi stary filtr węglowy i był całkowicie zużyty. Wymienili go wraz z zaworem odpowietrzającym, tak jak w Twoim przypadku. Dziś rano wziąłem samochód na jazdę próbną, nie czuć już zapachu paliwa, silnik działa idealnie, a ta irytująca kontrolka check engine w końcu zgasła. Czuję się teraz o wiele lepiej, wiedząc, że wszystko jest w porządku. Powinienem był to zrobić kilka tygodni temu, zamiast się tym martwić. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to przestać za dużo myśleć i po prostu to zrobić. Mechanik nawet szybko to obejrzał i powiedział, że wszystko inne wygląda świetnie, więc mam nadzieję, że przez jakiś czas nie będzie już żadnych niespodzianek! Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)