idaberger16
BMW 3 Diesel pracuje nierówno? Problemy i rozwiązania QDC tutaj
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
idaberger16 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Moje BMW właśnie osiągnęło 168537 KM i miało ostatni serwis około dwa miesiące temu. Objawy zaczęły pojawiać się około tygodnia temu, stopniowo się pogarszając. Twoja teoria wtryskiwaczy ma sens, zauważyłem nierówną pracę na biegu jałowym, zwłaszcza gdy silnik jest zimny. Dziwne jest to, że mój mechanik wymienił filtr paliwa podczas ostatniego przeglądu, ale problem nadal występował. Czy zauważyłeś jakieś specyficzne wzorce związane z wtryskiwaczami, takie jak gorsza wydajność podczas zimnego rozruchu lub przy określonych obrotach? Próbuję tylko potwierdzić, czy mam do czynienia z tym samym, zanim zarezerwuję wizytę w warsztacie.
(Przetłumaczone z Angielski)
helmut_dunkel7
Jeszcze raz cześć! Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Twoje objawy coraz bardziej przypominają to, czego doświadczyłem w mojej serii 5. Tak, faktycznie, miałem bardzo podobne wzorce! Zimne starty były zdecydowanie najgorsze, a nierówna praca na biegu jałowym była naprawdę zauważalna, dopóki silnik się nie rozgrzał. W moim przypadku nowy filtr paliwa również nie pomógł, co początkowo zbiło z tropu mojego mechanika. Interesujące jest to, że moje problemy również zaczęły pojawiać się stopniowo przez około tydzień lub dwa. Jedną z rzeczy, które zauważyłem w moim samochodzie, było to, że szorstkość była szczególnie zła między 1500 a 2000 obrotów na minutę, trochę się wahała i trzęsła. Osiągi nieco się poprawiły, gdy silnik był w pełni rozgrzany, ale nigdy całkowicie nie zniknęły, dopóki nie wymieniłem wtryskiwacza. Biorąc pod uwagę przebieg i objawy, postawiłbym na wtryskiwacz. Nowoczesne układy wtryskowe silników wysokoprężnych są bardzo czułe i nawet lekko uszkodzony wtryskiwacz może powodować różnego rodzaju problemy. Kiedy w końcu udało mi się naprawić mój, mechanik pokazał mi odczyty diagnostyczne, a wartości kompensacji dryftu ilościowego były znacznie rozbieżne na jednym cylindrze. Ponieważ doświadczasz podobnych objawów, zdecydowanie polecam sprawdzenie tych wtryskiwaczy. Lepiej złapać go wcześnie, zanim potencjalnie spowoduje więcej problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)
idaberger16 (Autor)
Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! To niesamowite, jak podobnie brzmią nasze problemy, zwłaszcza ta nierówna praca między 1500 a 2000 obr / min. Zauważyłem dokładnie to samo! I masz rację, że objawy są gorsze podczas zimnych startów i nieznacznie się poprawiają, gdy jest ciepło. Właśnie umówiłem się z moim mechanikiem na przyszły tydzień. Po zapoznaniu się z Twoimi doświadczeniami jestem przekonany, że to również problem z wtryskiwaczami. Fakt, że oba nasze samochody wykazywały ten sam stopniowy początek objawów, a wymiana filtra paliwa nie pomogła, naprawdę to dla mnie przypieczętowuje. Szybkie pytanie, czy po wymianie wtryskiwacza zauważyłeś natychmiastową poprawę osiągów? Czy trzeba było wymienić jakieś dodatkowe części? Chcę tylko być przygotowany na to, co może się wydarzyć pod względem kosztów. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Było to bardzo pomocne w zawężeniu tego, co prawdopodobnie jest nie tak z moim samochodem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
helmut_dunkel7
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i w zeszłym roku miałem do czynienia z czymś bardzo podobnym w moim BMW serii 5 z silnikiem Diesla z 2019 roku. Kiedy mój samochód zaczął wykazywać dokładnie takie same objawy, nierówną pracę, wypadanie zapłonów i przerażającą kontrolkę check engine, okazało się, że to wadliwy wtryskiwacz. Musiałem go wymienić w lokalnym warsztacie i kosztowało mnie to około 515 euro, ale problem został całkowicie rozwiązany. Seria 3 i 5 mają wiele wspólnych komponentów w swoich wersjach z silnikiem Diesla, więc może to być ten sam problem. Czy mógłbyś podzielić się dokładnym kodem silnika i przebiegiem? A także, kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy? Pomogłoby mi to udzielić Ci bardziej szczegółowych porad na podstawie mojego doświadczenia. Możesz śmiało zadawać inne pytania. Wiem, jak irytujące mogą być te problemy, szczególnie w przypadku nowoczesnych silników Diesla.
(Przetłumaczone z Angielski)