Błąd prędkościomierza S7 uniemożliwia działanie tempomatu

Miałem podobny problem w moim S5 2017. Awaria tempomatu i prędkościomierza okazała się być związana ze złączem modułu sterującego na kierownicy. Diagnostyka ujawniła wiele kodów błędów wskazujących na przerwanie sygnału. Główną przyczyną były skorodowane styki w złączu między elementami sterującymi kierownicy a główną wiązką przewodów. Dzieje się tak często, gdy wilgoć zostaje uwięziona w tym obszarze. Naprawa wymagała oczyszczenia połączeń i wymiany złącza modułu sterującego. Zwykle nie jest to poważny problem, ale wymaga precyzyjnej pracy, ponieważ zespół kierownicy wymaga częściowego demontażu, aby uzyskać dostęp do punktów połączeń. W pierwszej kolejności sprawdzono skrzynkę bezpieczników, ale wszystkie bezpieczniki były nienaruszone. Problem dotyczył w szczególności wszystkich elementów sterujących zamontowanych na kierownicy, w tym przycisków tempomatu. Wykwalifikowany technik powinien być w stanie zdiagnozować i naprawić usterkę w ciągu kilku godzin. Upewnij się, że sprawdzą ciągłość okablowania między elementami sterującymi na kierownicy a ECU przed wymianą jakichkolwiek głównych komponentów. Zalecamy najpierw wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego, ponieważ podobne objawy mogą również wskazywać na wadliwą sprężynę zegarową lub czujnik kąta skrętu kierownicy, w zależności od sposobu prezentacji błędu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Problemy z niedziałającym tempomatem mogą być naprawdę irytujące. Mój S7 z 2020 roku miał niemal identyczne objawy z błędami prędkościomierza i tempomatu. W moim przypadku winowajcą okazał się moduł sterowania kierownicą. Udanie się bezpośrednio do mechanika w celu diagnostyki uchroniło mnie przed wymianą niepotrzebnych części. Wadliwy system okazał się być tylko kwestią ponownego podłączenia i wyczyszczenia pinów modułu sterującego. Ile kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Czy doświadczyłeś podobnych problemów od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie tempomat w moim S5 działa bez zarzutu, bez żadnych usterek. Elektronika samochodowa może być skomplikowana, ale ta naprawa okazała się prosta. Całkowity koszt wyniósł 95 euro za czyszczenie i naprawę połączenia kablowego. Diagnostyka pomogła od razu zidentyfikować dokładny problem, unikając niepotrzebnej wymiany komponentów. Od czasu naprawy wszystkie funkcje kierownicy, w szczególności tempomat, działają bez zarzutu. Minęło już kilka miesięcy bez powtarzających się problemów lub komunikatów o błędach. Kluczem było znalezienie technika, który prawidłowo zdiagnozował przyczynę, a nie tylko wymienił części. Gdy w grę wchodzą połączenia elektryczne, właściwa diagnostyka robi różnicę w trwałym rozwiązywaniu tego rodzaju problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się rozwiązać ten problem w zeszłym tygodniu. Po przeczytaniu tutaj o podobnych problemach z elektroniką samochodową udałem się do innego warsztatu, który specjalizuje się w diagnostyce elektrycznej. Natychmiast zidentyfikowali problem z połączeniem siłownika, nie próbując sprzedawać niepotrzebnych części. Cała naprawa zajęła około 2 godzin i kosztowała 120 euro. Technik wyczyścił złącza, sprawdził wszystkie powiązane przewody i wykonał pełny reset systemu. Usterka okazała się dokładnie tym, co opisywali inni - skorodowanymi stykami w module sterowania kierownicą. Od czasu naprawy zarówno prędkościomierz, jak i tempomat działają bez zarzutu. Nie ma już komunikatów o błędach ani niedziałających systemów. Naprawdę cieszę się, że uzyskałem drugą opinię zamiast wracać do poprzedniego mechanika, który chciał wymienić cały moduł.

(Przetłumaczone z Angielski)